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募资规模将大幅缩减,日产和雷诺将搭载宁德时代动力电池

2020/01/06 23:47

原标题:宁德时代供应链深度剖析

原标题:宁德时代昨领IPO批文 募资规模将大幅缩减

随着新能源车行业发展,传统车企纷纷推出电动车计划。据外媒报道,日产和雷诺在加速布局中国新能源车市场,并与中国电池厂商宁德时代签订了动力电池采购合同。

新能源汽车行业独角兽——宁德时代,成立于2011年,现估值超1300亿,仅24天成功过会,刷新IPO过会纪录,加速登陆A股市场,其IPO项目募资百亿,产能加速扩张,供应链有望直接受益。本文对宁德时代供应链进行系统整理和深度分析,敬请关注。

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5月18日,证监会下发了2家公司IPO批文,筹资总额不超过60亿元。这是今年以来证监会下发的第16批IPO批文,由此,今年已经有44家企业领到了IPO批文。

此前,东风日产推出了纯电动车型——轩逸EV,该车预计将于2018年下半年在国内正式上市,而该款车型搭载的正是宁德时代的电池,这也是日本车企旗下产品首次搭载宁德时代电池。此外,宁德时代预计5月内在日本横滨市新设营业开发支援网点,2018年内派出电池技术人员常驻,扩大与日本车企之间的贸易。与此同时,与日产组成联盟的雷诺也决定在纯电动商用车KangooZE中使用宁德时代的动力电池。

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领到批文的两家企业,分别是在上交所主板上市的绿色动力环保集团股份有限公司和在深交所创业板上市的宁德时代新能源科技股份有限公司。证监会要求上述企业及其承销商分别与沪深交易所协商确定发行日程,并陆续刊登招股文件。

报道指出,日产和雷诺在中国加大新能源车推广主要是为了应对中国的双积分政策。根据双积分要求,2019年度、2020年度新能源汽车积分比例分别要达到10%、12%。为避免在全球最大汽车市场的竞争中落后于人,对于日本汽车厂商来说,强化与中国电池企业的合作成为紧要的经营课题。

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拿到IPO批文的宁德时代新能源科技股份有限公司,是继富士康和药明康德后,第三家在A股上市的新经济企业。

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今年3月12日,宁德时代进行预披露更新,4月4日上会并获得通过。根据此前公布的招股说明书显示,宁德时代募资规模高达140亿元。不过,证监会昨日公布的数据显示,宁德时代和另外一家获得批文的企业合计募资额度不超过60亿元。这意味着宁德时代的募资规模将大幅缩减。

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