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17万出头操控出色的中型合资车,凯美瑞和雅阁这三款车型应该如何选择

2020/01/07 17:40

原标题:买啥SUV?这四款年轻、运动的B级车,年轻人最爱!

原标题:红红火火!这4款主打红色的高颜值B级车,开出去最抢眼!

原标题:17万出头操控出色的中型合资车,就这几款!

问题:20万左右的中型车中阿特兹、凯美瑞和雅阁这三款车型应该如何选择?

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回答:谢邀,这三个车其实属于不同细分定位。

掐指一算,第一批90后已经20好几了,即便是99年出生的90后也已经年满18岁,另外据统计,90后总人数有望突破2亿人数,种种迹象表明,90后已经成为社会生力军。这不,为顺应年轻时代的到来,向来以稳重一面示人的中型车在造型方面也开始花样百出,比如今天砖叔要推荐的这几款车型,它们就很对年轻人口味。

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运动风的阿特兹:

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阿特兹是偏运动风,不是彻头彻尾的运动风。运动风应该是美版的新马六,国内版由于排放因素也就这样了。这个车目前是2.0L/2.5L+6AT。这辆车的动力响应是很直接的,得益于聪明的变速箱和自吸。操控的优良确实是主要卖点,但是为了帅而牺牲的后排空间也是个不足。建议入手2.5L的会更好。

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每辆车在向市场推广时,都有其主打的配色,好的配色不仅能给颜值加分,还能在消费者心中留下深刻印象,所以车企一般会给新车选择与其造型气质相符的主打配色,而敢选用红色的车型,多半是高颜值选手。还有1个多月就要过年了,番茄哥今天就为大家推荐4款主打红色配色高颜值中级车,在张灯结彩红红火火的春节里开上街,保证应景又拉风!

B级车曾经是舒适家用的代名词,宽敞的车内空间,舒适的悬挂调校都是这级别车型曾经的特点。但随着可选车型越来越丰富,消费者变得更“贪婪”,既希望拥有宽适的乘坐空间,能带着家人出去远行,也希望能够享受到驾驶乐趣,所以运动型中型车便应运而生。今天,砖叔就给大家介绍几款操控性能出色的中型合资车,你会选择哪一款呢?

中庸的凯美瑞:

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凯美瑞说起来,这一代最大的亮点还不是省油。是年轻化,比起十代雅阁来说,年轻化又能被中年车主接受。但是运动比起阿特兹又不行,就是听个响,有个比较不错的外观和还说得过去的响应。凯美瑞升级TNGA平台后安全度和车辆节油技术都有大幅提升。能跑过国六是新机,不建议入手老款的。

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舒适性的雅阁:

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虽然汽油版是不是改善了机油门还需要时间检验,但是19.98万起步的雅阁混动实在是太划算了。本代雅阁的运动性可以说是被ESP彻底封死了。更多突出的是舒适,噪音问题虽然有改善,但是高速还是风噪路噪一起有。本人推荐次低配的配置。

回答:车市如三国乱世,我们要做的就是发掘车市中每一台不能错过的好车。大家好,我是头条号 汽车三国,欢迎大家关注我,有任何汽车方面的问题都可以向我提问,我也非常乐于为大家解答。


谢邀,这个问题很有意思,因为同为日系品牌中级车,这三款车虽然都是被大家考虑的对象,但是命运却截然不同。

照例先给答案吧,假如这三台车让我推荐并且只有20万左右的预算不超出太多的话,我会选择阿特兹。原因比较简单,同级别里面,阿特兹的操控最好。这样一台好开好用的车值得年轻人购买。

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其实说着三台车命运截然不同,相比大家也非常清楚这里面的情况,同为日系品牌,无论是凯美瑞还是雅阁都在中国市场拼杀已久,积累下良好口碑的这两者一直都不缺消费者,所以几乎在任何情况下,都会有人为他们买单。但是相比之下,同为日系品牌主力中级车性阿特兹的境遇却有天壤之别,虽然也已经在国内走过三代的历程,但是马自达6一直是一个比较边缘化的存在,以运动和操控为主要卖点的阿特兹继承了上两代的风格,却也继承了上两代的销量,一直是不愠不火。似乎在国内运动并不是一个受人喜欢的特性。当然了,为什么在销量不那么乐观的情况下,我们还要坚持选择阿特兹,下面我就来给大家分析分析。

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首先有一个限定条件就是购车总预算在20万左右,不能超出太多,那么对于凯美瑞来说,就不能选择混动车型而只能选择2.0L自吸车型了,而雅阁也难以上到混动车型,只能选择1.5T车型,但是对于定价稍低且有不少终端优惠的阿特兹来说,却可以选择2.5L排量车型。这是我们对三者进行分析的前提。下面我们就对三者各个方面都进行一下对比分析。

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对于一台中型车而言,动力是非常重要的,也应该是我们讨论的首要问题,因为假如动力系统跟不上的话,这会对日后的驾驶带来诸多的不便。对于同价位的这三款车而言,凯美瑞的2.0L动力系统167马力199牛米的输出只能算是刚刚够用的标准,假如你深踩油门的话,那么完成提速超车等动作也会没有问题的,但是相对而言,比起对手的1.5T和2.5L的动力系统,就会略显不足了。雅阁的1.5T和阿特兹的2.5L发动机在账面参数上相差不大,几乎是同一水平,但是在实际表现中,这两者的差距还是较为明显的。主要的差距就来自于匹配的变速箱方面。雅阁匹配的是一台CVT变速箱,而阿特兹匹配的是一台6AT变速箱。雅阁上的这台CVT变速箱虽然表现非常平顺,低速时也不会有顿挫的感受,但是对于整车的急加速表现拖累较大。当你一脚地板油的时候,这台变速箱的表现似乎让你有一种有劲使不上的感觉,实际加速比油门慢半拍的感觉让操控感受大打折扣。最后再说这台阿特兹上面的6AT,虽然在档位数量上已经相比现在的主流有一定差距,但是毫无疑问的是,这依旧是目前调校最好的民用变速箱之一,无论是急加速时的反应速度还是低速时的平顺性表现都让驾驶者非常满意。因此在动力表现方面,毫无疑问阿特兹胜出。

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其实无论是凯美瑞还是雅阁,都在今年刚刚完成自己的大改款,改款之后的车型无一例外的都向着更加运动化和年轻化靠拢。所以在讨好年轻人方面,无论是全新凯美瑞还是全新雅阁都没有任何问题,而采用魂动设计语言的阿特兹更是这几年日系品牌里面的颜值担当,曾经有人笑言这些年马自达是唯一一家审美还在线的日系厂商。其实也难怪,这些年除了马自达之外,其他日系厂商在外观设计方面都采用了越来越夸张的设计语言,,只有马自达在坚持颜值的同时依旧保持了符合传统亚洲人审美的设计思路。因此,在这三者当中,其实大家的实力不相上下,再加上外观这种纯粹属于萝卜青菜各有所爱的范畴,因此我们不做硬性对比,只不过如果让我来选择的话,设计语言更加保守的马自达阿特兹更受我的喜爱。

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和同级别的德系竞争对手比起来,日系中级车的内饰设计都偏向于温馨的家具风格,这一点上,无论是雅阁还是凯美瑞皆是如此。对于一台中级车而言,这样的内饰风格也很符合他们的日常定位。相比于凯美瑞和雅阁的温馨,阿特兹的内饰布局就会显得更加运动一点,更加简洁的线条运用也让内饰看起来一目了然,不会让驾驶者因为内饰分心,这样的内饰设计也完全符合阿特兹的运动定位,只不过,这台在尺寸上落后于时代的中控屏马自达可能真的有必要考虑换换了。

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如果谈到车内空间,你第一个想到的会是谁?毫无疑问是采用加长策略的大众。然而还有另外一个空间高手我们也不应该忘记,那就是有“空间魔术师”称号的本田。对于一台家族旗下全新的主力车型,本田显然在全新一代雅阁上面花了不少心思,充足的后排空间以及宽大的后排座椅会让你有一种坐在老款皇冠后排的错觉,这对于后排乘客而言,无疑是一个重大的利好。当然,同为家用需求为主额凯美瑞在空间方面也不甘落后,全新的TNGA平台赋予的更大的车身尺寸也让这一代凯美瑞相比上一代拥有更加宽敞的车内空间。而反观阿特兹,在空间方面就乏善可陈了,可能对于一家以操控为信仰的企业来说,给与后排乘客宽敞的乘坐空间并不是他们的目标之一吧,“够用就好”贯穿着整个马自达家族的车型设计。因此,在空间方面,雅阁是具备优势的。

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如果讨论品牌影响力的话,那么毫无疑问,作为与大众齐名的全球性品牌,丰田的品牌力是众多日系品牌里数一数二的,相对而言,即便是号称“买发动机送车”的本田也很难在这方面与丰田匹敌。而马自达作为一个小众品牌,大家对其最深刻的印象就是对转子发动机的执着。对于卖车似乎并不热心马自达很明显在品牌影响力方面是无法与丰田和本田相抗衡的。但是话说回来,一台普通合资品牌中级车而言,除了大众之外,一般的品牌对于产品本身并没有太多的加成,因此这个时候产品力本身就成为消费者选择产品的最主要衡量因素。因此,在品牌方面丰田略胜一筹但是影响不大。

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综合考虑以上几个方面,你就会发现,这三台车在各个方面其实是略有胜负的,但是如果我们单论产品力的话,马自达6阿特兹相比于两个竞争对手而言还是有不小的优势的。对于一个年轻人或者心态还很年轻的消费者而言,完成家用的任务并不是他们开车的全部,毕竟还有很多的驾驶乐趣在等着我们,因此,假如你还是一个年轻人的话,那么听我的,选择阿特兹不会错的。

以上


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回答:谢邀。

主要看需求,阿特兹偏运动,不适合家庭使用,适合单身。

凯美瑞和雅阁虽然都在年轻化,但还是比较沉稳。

三款车适合年龄如下:阿特兹<凯美瑞<雅阁。

本人没有试驾过,只看过车。

所以只能描述外观和内饰。

阿特兹是真·漂亮。

凯美瑞内饰风骚。

雅阁四平八稳。

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回答:年轻人喜欢开阿特兹,颜值爆表,动力配2.5T+四驱观非常漂亮,凯美瑞,雅阁适合中年人,稳重大气。你们会选择什么?

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回答:混动选雅阁…自吸选凯美瑞…涡轮选天籁

回答:玩阿特兹,老板凯美瑞,既不玩,也不老板买思域吧

回答:阿特兹叫好不叫座……鼓吹的多,正经买得不多。雅阁和凯美瑞都是中级车里头的神车……给我选的话凯美瑞

回答:雅阁不考虑,要操控的话阿特兹首选,家用买凯美瑞

回答:目前在售的是凯美瑞最值得入手。

回答:排位雅阁,阿特兹,凯美瑞

√推荐理由

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全新雅阁的年轻化趋势显而易见,外观上它被戏称为“大一号的思域“,内饰则采用简洁大方的设计,轴距方面也比上一代车型加长55mm,达到主流水准。此外全新雅阁终于抛弃自吸发动机,全系搭载一款分高、低调校的1.5L涡轮增压发动机,动力更足的同时,油耗更低。

√推荐理由

推荐理由:说到运动中型车,相信很多人第一时间想起的应该就是阿特兹了,阿特兹轴距虽然达到2830mm,但凭借不错的车身设计,让阿特兹看起来动感修长。在驾驶体验方面,虽然阿特兹使用6挡手自一体变速箱,但胜在降挡迅速,加速超车之类没什么难度,加上平顺的自然吸气发动机和精准的转向,阿特兹适合各位注重操控的消费者。

※注意事项

这一代思铂睿是本田专为中国市场打造的运动中级车,定位只比雅阁略高一点,但颜值就完全秒杀了,甚至可以说是目前颜值最高的本田轿车,尤其是Si的版本,一身运动套件和鲜红的配色十分吸引眼球,而且2.4L+8挡双离合的动力组合也兼顾了性能和平顺,本田大法好,自吸党们不妨考虑一下。

不足之处:作为马自达的运动车型,隔音稍差和乘坐舒适感欠奉都是它被吐槽得比较多的点。

全新雅阁的底盘调校较上一代更硬朗,在过减速带或者颠簸路面的时候,舒适性要打一定折扣,此外车厢静谧性还有提升空间。

※不足之处

阿特兹真实口碑 阿特兹头条

雅阁真实口碑雅阁头条

本田总是被人吐槽买发动机送车,配置、舒适性都一般,不过那仅限于中低端车型上。思铂睿算是比较均衡,只是在细节上有些许不足,比如许多车主吐槽的车漆较薄,胎噪偏大,以及传统的噪音偏大,不过总的来说并不影响日常使用。

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思铂睿头条 思铂睿车主口碑

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推荐理由:上一年刚完成换代的别克君威,上市以来收获的评价还不错,无论动力表现还是配置,都十分出色。作为一款运动中型车,几套动力总成的表现可圈可点,而且悬挂调校韧性十足,驾驶极限很高,全新的家族飞翼式中网也让它更受年轻人的青睐。

√推荐理由

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不足之处:新一代君威在运动与舒适上找到了一个不错的平衡点,但偏高的价格和低配稍低的配置水平限制了它更进一步的销量。

新款凯美瑞延续了海外版的设计,红黑双色车身,凶狠的前脸,四出排气的车尾,妥妥一副运动中级车的样子。值得一提的,新车还分普通版和运动版两种不同外观,满足不同年龄层次的消费者需求。动力方面继续搭载两款自吸发动机,但得益于新平台打造和新技术的加入,除油耗外,驾驶操控体验方面也不乏惊喜。

√推荐理由

君威真实口碑 君威头条

※注意事项

提到红色怎么能不提有着“魂动红”配色的马自达呢,阿特兹凭借马自达的“魂动”设计以及一身骚红的配色,一度是番茄哥心中的最美中级车,更不用说它还有着出色的操控性。创驰蓝天架构下,转向、发动机、变速箱、底盘一整套驾驶系统默契十足,驾驶乐趣满分!如果你想购买一款有操控乐趣的中级车,阿特兹绝对要在备选清单中。

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作为一款脱胎换骨同时还能保持十分均衡的车型,凯美瑞的确让人挑不出太多毛病,非要说的话,2.5L排量的车型起售价较高,这在竞争激烈的市场中可不是好消息。

※不足之处

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凯美瑞真实口碑凯美瑞头条

马自达旗下车型从来不走均衡路线,因此阿特兹的缺点还是比较明显的,比如整车隔音一般,驾驶起来风噪和路噪较大,另外内饰并没有太多高级感,如果你想购买一款坐进去让人感觉有档次的车,那么阿特兹就不是你的菜了。

推荐理由:换作10年前,相信谁都不会想到凯美瑞会变成一款适合年轻人的运动车型,但新一代凯美瑞就这样出其不意地出现在我们眼前。运动,甚至说是激进的外观设计的确侵略感十足,加上脱胎换骨般的精准转向,让它不负“运动”二字。

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阿特兹头条 阿特兹车主口碑

不足之处:砖叔建议预算足够情况下选择2.5L的版本,2.0L的话开起来起步稍肉。此外,高速行驶时风噪稍大也是值得注意的点。

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凯美瑞真实口碑 凯美瑞头条

√推荐理由

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全新一代君威确实带来很大的惊喜,比如新车车身尺寸更大,后座空间更宽敞。新车造型也发生巨变,新款飞翼式家族化格栅视觉效果提升不少。动力方面,君威提供两款涡轮增压发动机,变速箱匹配同级少见的9AT,难得可贵的是,君威并没有一味走运动路线,操控性及乘坐舒适度要比想象中舒适。

√推荐理由

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※注意事项

如果还是上一代车型,那么凯美瑞是无论如何也不在今天的推荐车型中的,但是看看新一代凯美瑞的风尚版车型,红黑双色车身,凶狠的前脸,四出排气的车尾,妥妥一副运动中级车的样子。驾驶方面,相比上一代车型那种平淡如水的驾驶风格,全新凯美瑞在轻松好开的基础上多了一些乐趣,如果你不知道买哪款中级车比较好,那么选凯美瑞绝对没错。

推荐理由:思铂睿原是东风本田希望引进来对抗当时不可一世的雅阁的车型,面世之初采用与讴歌TLX一样偏运动的设计,但后来改款后设计更加硬朗有力度。加上TLX一向结实稳重的调校,让思铂睿在操控质感上有了保证。

君威的后期用车成本并不便宜,此外新车的隔音做得并不好,跑高速的胎噪和底盘噪音还是略微明显。

※不足之处

不足之处:思铂睿硬朗美式的调校,使得乘坐舒适度大打折扣。此外,车漆较薄也是较多人投诉的方面。

君威真实口碑君威头条

作为一款脱胎换骨同时还能保持十分均衡的车型,凯美瑞的确让人挑不出太多毛病,非要说的话,那就是在外观和内饰的设计上有些激进,让习惯了凯美瑞中庸设计的人,会觉得全新车型不够稳重。

思铂睿真实口碑 思铂睿头条

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凯美瑞头条 凯美瑞车主口碑

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提及运动中型车自然少不了阿特兹,凭借马自达的“魂动”设计搭配骚红车漆,阿特兹一度是不少消费者心中的“最美中型车”。除了帅气的造型,马自达引以为傲的创驰蓝天+GVC加速度矢量控制系统,也让阿特兹的驾驶操控感受在同级中位列前茅。如果你想购买一款富有操控乐趣的中级车,那它绝对要在你的备选清单中了。

√推荐理由

BBA实在烂大街,真正有钱人都愿意选择这些车!

※注意事项

前面三款车型都采用了自然吸气发动机,而如果你想选择一款搭载涡轮增压发动机的高颜值中级车,那么别克君威就是首选了,健美的轿跑造型配上暗红色配色,颜值超高!动力方面还有同级少见的9AT加持,最难能可贵的是,君威没有一味走运动路线,实际驾驶起来要比看上去要舒适许多,这无疑更符合大多数人的要求,如果你也想购买一款外在侵略如火,内在温润如水的车型,那么看看君威呗!

阿特兹缺点还是比较明显,比如后排空间不够宽敞,且整车隔音一般,另外现款车型内饰营造的科技感、豪华感也不及同级车型出色。

※不足之处

阿特兹真实口碑阿特兹头条

君威本身没有明显短板,但番茄哥个人觉得君威最令人不满意的地方,在于将海外原版车型上的掀背尾箱改成了普通的三厢车尾箱,这让君威失色了不少,也大大降低了实用性。

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