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轩逸保养成本分析,热门中型车保养成本PK

2020/01/07 01:57

或许大家在与亲戚朋友聊天的时候都问过对方希望买什么车,而且有计划购买一款紧凑型SUV的人不在少数。不过目前10万左右的SUV少说也有三五十款可以选,即便不是选择困难症,相信也会比较纠结。

根据木桶理论,其木桶的容量是由最短的木板决定的;反过来说,在有限的材料下,每块木板都有着相同的高度的话,那么这个木桶就有着最大的容量。同样的道理,如果一辆车要尽可能地满足消费者的需求,那么它在各方面的表现应该尽可能地均衡。

在中国的传统文化中,人们更愿意听见“3”而不愿听“4”。但对于汽车,大多数消费者对三缸发动机都是比较拒绝的,因为三缸车在人们的印象中就是“抖动”、“廉价”的代名词。

说到热门的中型车,相信会有不少人联想到迈腾、雅阁和凯美瑞。在4月份,迈腾以20312辆的成绩高居中型车销量榜的榜首;如果不算迈腾的兄弟车型帕萨特,那么在同级车型中,排在它后面的就是凯美瑞了。虽然雅阁受到第九代车型停产的影响,本月的销量成绩不算出色,但新雅阁在上市半个月的时间内可以获得超过7500辆的订单,也证明了这是一款很有竞争力的车型。

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关于这三款车,在保养方面由需要花费多少呢?

在如此饱和的市场下,一些企业瞄准了更低一级的小型SUV市场。虽然小型SUV的尺寸不如紧凑型SUV,但很多企业对其内部空间进行优化,使得这些车型都有着不错的空间表现。

朗逸、英朗、轩逸,这三款车就是均衡的代表。虽然它们各有特点,但也能满足消费者在其他方面的需求,同时这三款车都有着较大的优惠,因此这三款车都曾当过轿车销量榜上的冠军。既然这三款车有着这么大的用户基数,相信也有不少人想了解它们的保养成,那么今天兵哥就给大家分析分析。

然而三缸发动机并不是一无是处。由于少了一个气缸,发动机中的零件数量得以减少,摩擦损失也因此而降低;另一方面,在使用涡轮增压技术的前提下,三缸发动机的排气干涉作用较小,其涡轮迟滞的时间会比四缸机更短。所以在日益严苛的排放法规下,各家企业也不得不对三缸机的优势重视起来。

一汽大众-迈腾

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上汽大众-朗逸

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车型:280TSI DSG舒适型

由于小型SUV的意向客户对于价格较为敏感,因此他们也比较关注车辆的售后情况。为此,兵哥选出了各个价位比较有代表性的三款小型SUV,并对其保养成本进行分析。

车型:1.6L 自动风尚版

如今,越来越多的三缸车型推出市场。在11-13万的价位里,比较有代表性的车型就是思域、标致308、以及英朗这三款车了。那么这三款三缸车在保养方面都有什么区别呢?

指导价:18.99万

上汽通用五菱-宝骏510

售价:12.19万

东风本田-思域

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车型:1.5L 手动舒适性

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车型:180TURBO CVT舒适版

迈腾一直以成熟大气的气质在中国汽车立足多年,其内饰可以说是三款车型中最有豪华感和商务气息的,稳重的气场非常适合西装革履的上班族。大众车型最擅长的就是营造稳重的行驶质感,而迈腾更是其中的佼佼者,其悬架可以提供足够的支撑但舒适性不差,扎实的底盘驾驶起来信心十足。不仅如此,迈腾在动力感受和燃油经济性方面还能给人一点小惊喜。在安全配置方面,迈腾也并不含糊,即便是最低配车型也只是少了后排侧气囊,其余气囊皆一应具备。

售价:5.48万

现款的朗逸基于大众老旧的PQ34平台打造,虽说不是全新的平台,但发动机和变速箱还是和其他车型同步更新的。由大众研发的EA211+7速DSG的黄金动力组合,相信大家都比较熟悉。其实这套系统的内耗每次改款都有所减小,并且调校上也越来越成熟,所以朗逸在油耗和驾驶体验上相比同级车型还是有一定优势的。朗逸一直是大众消费者心中绝佳的家用车型,行驶平稳、配置也不含糊。值得一提的是,全新一代的朗逸Plus即将上市,而现款的朗逸也可能因此有较大幅度的降价。

售价:12.79万

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迈腾的保修期为三年或10万公里,先到为准;三包有效期为两年或5万公里,先到为准。

宝骏510的售价为5.48-7.68万,它是市面上最热销的SUV,而其犀利的前脸和硬朗的线条让它看起来有着不错的颜值。虽然510售价不高,但配置倒不少。作为一款主打手动挡的车型,上坡辅助功能除低配车型外,其余车型都有所配备。ESP、定速巡航、倒车影像和倒车雷达等配置也是次低配以上车型的标配。此外,隔音方面以及变速箱的换挡手感也是510的加分项。

朗逸的保修期为三年或10万公里,先到为准;三包有效期为两年或5万公里,先到为准。

思域的外观运动气息浓厚,内饰同样时尚动感,整车给人几分轿跑的感觉,在上市之初就俘获众多年轻用户的心。虽然低配车型所使用1.0T发动机不如1.5T发动机强悍,但其百公里油耗可以控制在7L左右,还算是比较省油的。此外,思域有着不错的空间表现,同时悬架也偏向舒适化调校,更符合大多数消费者的使用习惯。但缺点就是用料颇为廉价,而且隔音方面也有待提升。

保养优惠政策:赠送一次免费保养

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保养优惠政策:赠送一次免费保养

思域的保修期为三年或10万公里,先到为准;三包有效期为两年或5万公里,先到为准。

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宝骏510的保修期为3年或6万公里,以先到为准;三包有效期为2年或5万公里,以先到为准。

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迈腾的首保里程为5000公里,保养周期10000km/次。虽然迈腾使用的1.4T发动机与高尔夫师出同门,但它的配件和工时费都比较高,其更换机油机滤的工时费为392元,单次小保养的费用约为862元。火花塞方面的更换周期为20000公里,单支费用约为70元。由于迈腾使用的是干式双离合变速器,理论上来说在车辆的使用周期内无须更换变速箱油。在前六万公里中,迈腾的保养费用最高的出现在60000公里,需要更换火花塞和刹车油,其费用约为1888元。综上,迈腾在6万公里内所花费的保养费用约为7400元。

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朗逸的首保里程为5000公里,第二次保养的里程为10000公里,此后的保养周期为10000公里/次。作为一款特供车,朗逸的保养方面让人比较省心,不仅保养周期较长,而且它的配件费和工时费都不高,其中更换一次机油机滤的工时费仅需60元,机油配件的费用只需119元,其单次小保养费用仅为224元。空调滤芯和空气滤芯的更换周期为20000公里,燃油滤芯的更换周期为60000公里。火花塞方面,其更换周期为30000公里,单支费用为48元。手自一体变速箱的保养费用相对而言较高,而且周期也比较短,其配件以及工时费共计1285元。在前六万公里中,朗逸的保养费用最高的出现在60000公里,需要更换火花塞、变速箱油、以及全车滤芯,其费用约为2040元。综上,朗逸在6万公里内所花费的保养费用约为4116元

保养优惠政策:赠送一次免费保养

广汽丰田-凯美瑞

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上汽通用别克-英朗

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车型:2.0E 精英版

宝骏510的首保里程为5000公里,保养周期为5000公里/次。作为一款价格亲民的车型,消费者对510的保养费用也是十分敏感,因此它的配件费和工时费都不高,其中更换一次机油机滤的工时费仅需50元,一个机滤的费用仅为16元!因此单次小保养费用仅为247元。尽管全车滤芯的更换里程只有短短的10000公里,但其单价都不超过40元,而单一工时费仅为10元。火花塞方面的更换周期为20000公里,单支费用为13元。因为510的手动变速箱的结构十分耐造,所以其变速箱油的更换周期为20000公里。在前六万公里中,宝骏510的保养费用最高的出现在25000公里和40000公里,需要更换除制动液之外的全车油水,其费用约为735元。综上,宝骏510在6万公里内所花费的保养费用约为4093元

车型:15T 双离合进取型

思域的首保里程为5000公里,保养周期5000km/次。与一般车型不同,思域的机油和机滤不是同时更换的,前者每次保养都要更换,而后者的更换周期为10000公里。思域的保养项目不多,由于采用了泵滤一体的燃油泵,思域的燃油滤清器只需8万公里更换一次;火花塞是10万公里更换一次,而防冻液则是终身免维护。不过思域每5000公里都要添加燃油添加剂,这部分的支出不容小觑。在前六万公里中,思域的保养费用最高的出现在40000公里,需要更换变速箱油、空气滤芯和空调滤芯,其费用约为1194元。综上,思域在6万公里内所花费的保养费用约为7291元

指导价:17.98万

长安汽车-CS35

售价:11.99万

东风标致-308

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车型:1.5T 手动运动型

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车型:230THP 自动豪华版

凯美瑞曾经是家用中级车的代名词,一直有着舒适省心的好口碑,但同时也有不少人曾经吐槽它开起来太无聊。如果说旧款的凯美瑞车主以注重家庭的中年男性为主,那么新凯美瑞的受众人群更多的是充满活力的青年才俊。八代凯美瑞开起来的感觉更加统一,动力输出迅速而畅快,底盘表现十分规整,不像以往那么松散,但也不会过分的紧绷,整体上都营造出一种轻松驾驶的感受。此外,凯美瑞在安全性方面也有很大提升,得益于TNGA架构,新凯美瑞拥有更强壮的车身,而且全系标配的10个安全气囊,高配车型更有丰富的主动安全系统,能够给予乘客充分的保护。

售价:8.19万

英朗也算是和朗逸相爱相杀多年的“好基友”了。这款入门级家轿凭借着时尚动感的外观以及颇具档次的内饰,赢得了不少消费者的青睐。而在同级的合资家轿中,英朗罕见地在后桥上使用了多连杆独立悬架,因此车轮的跳动对车辆的干涉更小,舒适性也不错。虽然现款英朗搭载的是三缸发动机,但却有着更好的动力和燃油经济性表现。此外,由于英朗所使用的1.0T和1.3T发动机都采用了高精度的平衡轴和减振性更好的悬置材料,因此乘客坐在车内基本感受不到抖动的存在。

售价:13.57万

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凯美瑞的保修期为三年或10万公里,先到为准;三包有效期为两年或5万公里,先到为准。

在自主品牌的小型SUV中,销量仅次于宝骏510的就是CS35了。不过CS35的起步价接近7万,定位和综合性能都比宝骏510更出色。虽然CS35的内饰采用硬塑材质,但它也加入了不少皮革用料,例如中控台上面的位置,都是由皮革缝制而成的。这款小型SUV在动力方面也有不错的表现,1.5T发动机对它而言绰绰有余,其底盘相对而言也是比较扎实的。美中不足的是,CS35的造型并没有采用长安最新的家族式设计,所以看起来比较过时。

英朗的保修期为三年或10万公里,先到为准;三包有效期为两年或5万公里,先到为准。

东风标致308的外观看起来十分时尚,车身线条过渡自然,展现出相当流畅的车身造型,尾部贯穿式的饰板非常有特点,狮爪型的尾灯点亮之后有着很不错的辨识度。它的内饰以简洁为主,但是也体现出很不错的层次感,另外细腻的材质和做工体现出很不错的档次感。手动挡车型的配置有所欠缺,但自动挡车型的配置还是比较全面的。1.2T发动机动力够用,油耗方面也有不错的表现。

保养优惠政策:赠送一次免费保养

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保养优惠政策:赠送两次免费保养

308的保修期为三年或10万公里,先到为准;三包有效期为两年或5万公里,先到为准。

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长安CS35的保修期为3年或10万公里,以先到为准;三包有效期为2年或5万公里,以先到为准。

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凯美瑞的首保里程为5000公里,保养周期10000km/次。凯美瑞的工时费算是同级别中型车里面中规中矩的,但它所使用的机油收费不低,因此单次小保养费用为751元。凯美瑞的配件都有比较长的更换周期:空气滤芯的更换周期为40000公里;火花塞的更换周期为10万公里,单支费用约为148元;防冻液则无须更换,但每次保养都要检查,按需添加。在前六万公里中,凯美瑞的保养费用最高的出现在40000公里,需要更换刹车油和变速箱油,其费用约为1826元。综上,凯美瑞在6万公里内所花费的保养费用约为5827元。

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英朗的首保里程为5000公里,保养周期为5000公里/次。英朗原厂使用的是5W-40的半合成机油,价格较高,因此单次小保养费用达到了514元。空气滤芯与空调滤芯同时更换,其更换里程为20000公里,但价格方面也比较贵,其中空气滤芯单价85元,空调滤芯单价123元。火花塞配件比较便宜,单支费用为33元,而且只需更换3支,其更换周期为30000公里。制动液的更换周期同样是30000公里,费用为81元。由于英朗使用的是双离合变速箱,因此在保养方面比较省心,费用也比较便宜。在前六万公里中,英朗的保养费用最高的出现在60000公里,需要更换全车滤芯、制动液和变速箱油,其费用约为2164元。综上,英朗在6万公里内所花费的保养费用约为7902元

保养优惠政策:赠送一次免费保养

广汽本田-雅阁

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东风日产-轩逸

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车型:260TUBOR 精英版

CS35的首保周期为三个月或5000公里,保养间隔为5000公里。原厂使用的机油品质一般,为SL级的55W-30机油,不过机滤价格较低,仅为25元。与机油机滤一样,CS35的燃油滤清器在每次保养时都需要更换,这里增加了不少保养成本。火花塞方面的更换周期为20000公里,单支费用约为116元。制动液方面,CS35的更换周期里程为40000公里,含工时费共计150元。CS35的手动挡变速箱十分可靠,而且变速箱油的用量较少,因此配件费不高,更换周期也长达60000公里,这也是车辆在六万公里的里程中最贵的一次保养,费用约为795元。综上,长安CS35在6万公里内所花费的保养费用约为5128元

车型:1.6XE CVT舒适版

308的首保里程为7500公里,保养周期7500km/次。总体来说,308在保养方面的花费算是比较少的。虽然原厂全合成机油的标价为278元,工时费也不便宜,但保养里程较长。空气滤芯、汽油滤芯,以及火花塞均为30000公里更换一次。需要注意的是,制动液并非按里程更换,而是每两年更换一次。自动变速箱油虽然在六万公里内不需要更换,但需要在9万公里后更换。在前六万公里中,308的保养费用最高的出现在60000公里,需要更换全车滤芯、火花塞、制动液和防冻液,其费用约为1495元。综上,308在6万公里内所花费的保养费用约为5505元

指导价:18.98万

东风本田XR-V

售价:12.90万

上汽通用别克-英朗

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车型:1.5L LXi手动经典版

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车型:18T 自动精英版

新雅阁的外观年轻了不少,这是大多数人公认的,至于颜值是否有提升,那就见仁见智了,不过内饰部分的提升还是很大的。8英寸的中控屏采用悬浮式设计,看起来更为简洁,不像旧款车型那么臃肿;内饰以黑色为主色调,加上适当的镀铬点缀,视觉观感比旧款车型提升不少。而在一些细节方面,新雅阁也做得不错,比如中控台两侧的软质包覆和手感清脆的金属旋钮,都能让人感到人文关怀。虽然新雅阁高低功率车型都是采用1.5T发动机,但高功率发动机加入了i-Vtec技术,油耗降低的同时也增强了动力。

售价:12.78万

逸也是轿车销量榜上的常青树。虽然外观方面比较普通,但内饰方面还是比较有科技感与豪华氛围的。现款的轩逸有着不错的行驶厚重感,大小振动都得到了妥善处理,而柔软的座椅则更进一步完善了车内人员的舒适体验。轩逸的后排空间较为宽裕,但填充舒适的座椅令乘客有一种坐在沙发上的感觉,向上倾斜的座垫对乘客的腿部也有不错的支撑性。轩逸在动力方面略逊于上面两款车型,但行驶平顺性更胜一筹,而且也有着比较低的油耗。

售价:13.39万

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雅阁的保修期为三年或10万公里,先到为准;三包有效期为两年或5万公里,先到为准。

本田XR-V一直都是合资小型SUV市场里的“老大”,它拥有极大的市场保有量以及极高的市场保值率,而且在品控方面,XR-V也做得不错。这款小型SUV的动力和油耗表现都做得不错,搭载1.8L发动机的高配车型的加速性能在同级车型中鲜有对手,动力响应也比较快;空间方面,得益于中置油箱和魔术座椅的使用,XR-V的后排空间不仅宽敞,而且十分灵活。唯一的不足在于,发动机噪声偏大,在一定程度上会影响车内人员的心情。

轩逸的保修期为三年或10万公里,先到为准;三包有效期为两年或5万公里,先到为准。

也许是由于三缸发动机的原因,新英朗的销量没有老款车型那么强势。不过在同级的合资家轿中,英朗罕见地在后桥上使用了多连杆独立悬架,因此车轮的跳动对车辆的干涉更小,舒适性也不错。新英朗的发动机排量虽然有所减小,但在各种新技术的加持下,动力和燃油经济性反而更加出色。此外,由于英朗所使用的1.0T和1.3T发动机都采用了高精度的平衡轴和减振性更好的悬置材料,因此乘客坐在车内基本感受不到抖动的存在。

保养优惠政策:赠送一次免费保养

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保养优惠政策:赠送两次免费保养

英朗的保修期为三年或10万公里,先到为准;三包有效期为两年或5万公里,先到为准。

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东风本田XR-V的保修期为3年或10万公里,以先到为准;三包有效期为2年或5万公里,以先到为准。

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雅阁的首保里程为5000公里,保养周期5000km/次。虽然雅阁的保养里程只是上述两款车型的一半,但雅阁所使用的机油价格不高,而且工时费较低,机滤也只需要两万公里更换一次,因此它的单次小保养成本仅为525元。由于采用了泵滤一体的燃油泵,雅阁在6万公里内无须更换燃油滤清器,并且火花塞和防冻液的更换周期同样是10万公里,总的来说保养项目不多。不过雅阁每5000公里都要添加燃油添加剂,这部分的支出不容小觑。在前六万公里中,雅阁的保养费用最高的出现在40000公里,需要更换变速箱油,其费用约为1244元。综上,雅阁在6万公里内所花费的保养费用约为7164元。

保养优惠政策:赠送一次免费保养

轩逸的首保里程为1000公里,第二次保养里程为5000公里,此后每5000公里进行一次保养。虽然轩逸的保养间隔不长,但保养项目不多,一些较大的项目都是10万公里后才进行更换,如变速箱油、火花塞、汽油滤芯等。轩逸的机油配件费为138元,机滤为44元,单次小保养费用为292元。尽管空气和空调滤芯的更换里程为20000公里,两者的更换费用为226元。制动液的更换周期为40000公里,但每次保养都要检查,按需更换。在前六万公里中,轩逸的保养费用最高的出现在40000公里,需要更换空气滤芯、汽油滤芯以及制动液,其费用约为700元。综上,轩逸在6万公里内所花费的保养费用约为4072元

保养优惠政策:赠送两次机油机滤保养

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东风本田XR-V的首保里程为5000公里,保养周期为5000公里。与大多数车型不同,XR-V的机油机滤不需要同时更换,后者的更换周期为10000公里;由于机油配件价格较高,因此XR-V的单次小保养费用达到了344元。XR-V的火花塞、燃油滤清器以及冷却液都有着较长的更换周期,六万公里内无须更换;虽然XR-V在6万公里内需要更换的配件不多,但价格都不便宜,而且1.5L车型每次保养都需要添加燃油添加剂以防积碳(单支费用为140元)。在前六万公里中,XR-V的最高保养费用出现在60000公里,需要更换变速箱油和制动液,其费用约为1311元。综上,东风本田XR-V在6万公里内所花费的保养费用约为7300元

英朗的首保里程为5000公里,保养周期为5000公里/次。英朗原厂使用的是5W-40的全合成机油,价格较高,因此单次小保养费用达到了553元。空调滤芯和空气滤芯更换里程分别为一万和两万公里,价格方面也比较昂贵,其中空气滤芯单价85元,空调滤芯单价123元。虽然需要更换的火花塞只有三支,但价格并不便宜,单支费用为95元,其更换周期为40000公里。制动液的更换周期是30000公里,配件费为81元。1.3T车型使用的是6AT变速箱,虽然更换变速箱油的费用不便宜,但更换周期比较长。在前六万公里中,英朗的保养费用最高的出现在40000公里,需要更换火花塞、空气滤芯和空调滤芯,其费用约为1237元。综上,英朗在6万公里内所花费的保养费用约为7665元

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