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科沃亚特两次撞车后被降级至红牛二队,红牛第250战喜上加喜

2020/01/05 03:14

原标题:维斯塔潘否认将被贬回小红牛 称抹黑者为键盘侠

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腾讯体育讯 北京时间5月27日,2018赛季F1摩纳哥大奖赛结束正赛争夺。本周末迎来自己第250场F1分站赛的红牛车队自始至终保持着明显优势,澳大利亚车手里卡多在赛车出现动力不足的情况下依然还是掌控全场最终夺得分站冠军。和他一起登上颁奖台的维特尔和汉密尔顿分别获得第二、三位。一练红牛揽前二维斯塔潘险撞KIMI

F1红牛车队的近日做出一个决定,就是将两位主力车手之一的科沃亚特“降级”到红牛二队,和赛恩斯成为队友,而红牛二队的小将维斯塔潘将提升到红牛车队,和里卡多并肩作战。

最近,有传言称,由于赛季初频繁失误的表现,作为惩罚,维斯塔潘可能会被贬到红牛二队。对此,荷兰小将予以了坚决否认。

腾讯体育讯 北京时间5月29日消息,本赛季的F1只进行了六站比赛,而荷兰小将维斯塔潘已经连续六次犯错,这让向来护犊的红牛车队也感到有些忍无可忍了,日前有消息称维斯塔潘将被重新送回到红牛二队进行学习,不过这遭到了当事人的否认。维斯塔潘从红牛二队晋级到一队之后有过一段风光的时间,他连续刷新了多项F1的最年轻纪录,并毫无悬念的当选F1的年度最佳新秀。其攻击性十足的驾驶风格也受到了很多车迷的追捧,不少人将其与刚出道的汉密尔顿拿来做比较。维斯塔潘一直信奉“走自己的路,让别人无路可走”的原则,这使得他不断在赛场上制造出争议,而红牛车队一直对他呵护有加,这在一定程度上也助长了维斯塔潘的“嚣张”气焰,使得他变得越来越具有攻击性,而且坚信自己的比赛风格是正确的。从上个赛季开始,维斯塔潘已经开始为此付出代价。而本赛季的情况开始变本加厉,赛季才进行了六站,而维斯塔潘已经六次犯错:揭幕站澳大利亚大奖赛,他在比赛中打转导致排名下滑;在巴林第一节排位赛里撞车提前出局,然后在比赛中与汉密尔顿发生擦挂;中国大奖赛里两次出事,先是超越汉密尔顿不成而冲出赛道,之后与维特尔相撞退赛;到了阿塞拜疆,他又与队友里卡多相撞,车队一分不得;在西班牙,他在套圈威廉姆斯的斯托尔时擦掉了鼻翼端板,好在排名没有受到影响。而在上周末的摩纳哥大奖赛中,他在形势一片大好的局面下在三练中撞上护墙,使得他错过了排位赛,正赛中拼尽全力也只带回了一个第九名。摩纳哥大奖赛之后,就连红牛领队霍纳也公开表示,维斯塔潘必须不再犯这些低级错误,而日前围场内有消息称,红牛对维斯塔潘的耐心正在不断下降,不排除将他送回到二队继续学习的可能性。已经退役的世界冠军罗斯伯格就表示:“红牛的耐心正在消失,这是显而易见的。马克斯为自己的失误付出了太多的代价,如果他想要赢得世界冠军,那么现在他必须要开始学习了。”不过维斯塔潘本人对此完全否认:“回到红牛二队?那是绝对不可能的。我与车队进行了沟通,我们知道问题所在,但是这绝对传言说的那样,有些人就是喜欢用键盘制造谣言,用这种方式责骂别人,这是令人不齿的行为。”

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因为在周六的三练中撞车,维斯塔潘想要赢得摩纳哥大奖赛的希望化为了泡影。这几乎就是两年前排位赛中撞到护墙那一幕的翻版,同时所造成的伤害也迫使他无法参加这次的冠军争夺战。

周四进行的第一次自由练习赛,红牛车队的里卡多与维斯塔潘包揽前二,汉密尔顿和维特尔则分列三、四位。虽然作为街道赛道,出现失误和事故是常有的事情,不过首练只有希洛钦在发车直道擦墙损坏了自己的右后轮。阿隆索和马格努森都因为赛车出现技术故障,而导致自己的首练时间大幅缩水。维斯塔潘因涉嫌违规在一号弯缓冲区倒车遭到调查,好在干事后来放了他一马。起因是红牛车手因锁死前胎冲入缓冲区,但荷兰天才并未选择通过甩尾掉头,而是倒车回到赛道上,险些和莱科宁发生碰撞。二练红牛依然强势 井盖松动亮红旗

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因此,荷兰小将只能眼睁睁地看着他的队友里卡多以破纪录的成绩确保杆位。同时,当他在拥挤的赛道上不断超车以争取第九名之时,他的队友则一路领先拿到了冠军。

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此前科沃亚特连续两站发生了撞车事故,许多人猜测这是他被降级的主要原因之一,不过红牛车队的官方发言否定了这个说法。原来在之前的中国站比赛中,科沃亚特和法拉利车队的维特尔已经发生过碰撞(相关报道点这里看上海站观赛记和视频)。在随后的俄罗斯站中,科沃亚特再次和维特尔发生碰撞,而且是从后面连续两次撞击了维特尔的赛车,导致维特尔退赛。我们可以从下面的图片和视频再现一下当时的情况。

车队主管克里斯蒂安-霍纳和红牛顾问赫尔穆特-马科博士都警告称,如果维斯塔潘想要和车队一起获得成功的话,那么他就必须抑制住自己的不耐烦。

第二次自由练习赛,红牛再次表现强势,里卡多称霸周四练习赛的同时,更是以1分11秒841的最快单圈打破了赛道纪录,维斯塔潘落后0.194秒紧随其后,维特尔和汉密尔顿列三、四位。在本次练习赛进行到半小时左右,由于4号与5号弯之间的一个窨井盖出现松动,组委会不得不对此进行修理。因此赛会也一度出示了红旗使得本节自由练习暂停了15分钟。三练里卡多仍第一维斯塔潘撞墙

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2016年,当丹尼尔-科维亚特连续三场比赛遭遇相似的不幸命运时,荷兰小将被提升到了红牛一队——当时,本土作战的俄罗斯车手连续两次撞上维特尔,导致后者退赛。

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在俄罗斯站撞车事件发生后,红牛高层已经约谈科沃亚特,并在随后不久公布了将其“降级”至红牛二队的决定。同时红牛二队的维斯塔潘晋升至一队,和前世界冠军里卡多成为队友。维斯塔潘表示将会珍惜这次来之不易的机会。下周的西班牙站,维斯塔潘的表现值得观众们期待,同时更期待的就是科沃亚特将会以怎样的精神面貌参赛吧,让我们静候下周西班牙站的好戏开场。

维斯塔潘在今年的全部六站比赛中都犯了错误——包括在巴库撞上里卡多——但他确信,在高层这边,有一个位置仍然是他的。

维斯塔潘三练撞车

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红牛车队成为第三次自由练习赛的主角,澳大利亚人里卡多以1分11秒786的最快单圈再拔头筹,维斯塔潘虽然以千分一秒的微弱劣势位列次席,但最后阶段荷兰车手又失误撞墙,类似失误对于维斯塔潘来说并不陌生。法拉利、梅赛德斯和红牛二队都以“集团”方式占据了三、四位,五、六位和七、八位。排位赛里卡多夺生涯第二杆维斯塔潘缺席

“回到红牛二队?那是根本不可能的。”荷兰小将告诉《林堡报》(De Limburger)说。

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20岁的红牛小将因为本赛季所犯的错误,已经变成了一个有些滑稽的人物。有人创建了一个名为 crashstappen.com 的网站,专门汇集他的撞车,当然,这并没有给荷兰车手留下什么印象。

排位赛,里卡多再次刷新了单圈成绩,并以1分10秒810的成绩继2016年后第二次夺得摩纳哥站的杆位,实际上里卡多F1生涯迄今仅夺过两个杆位,都是在蒙特卡洛赛道收获的;维特尔和汉密尔顿分列二、三位。维斯塔潘因为三练撞车没有出战排位赛,并且还因为更换变速箱在正赛被罚后退五位起步。里卡多夺冠为红牛喜上加喜

“用这种方式责骂别人,而不是面对面地来,总是很简单的。”维斯塔潘说,“我称这些人为键盘侠(keyboard warriors)。”

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周日杆位起步的里卡多,一路领先率先冲过终点,拿下自己本赛季第二个分站冠军,弥补了两年前自己在这里杆位发车但因车队的维修站“事故”而痛失分站冠军的遗憾,同时也为本周末迎来第250场分站比赛的红牛车队喜上加喜;法拉利车队的维特尔获得第二名,接下来依次是汉密尔顿、莱科宁、博塔斯和奥康,最后一位发车的维斯塔潘追到了第9位。迈凯伦车队的阿隆索因为赛车故障遗憾退赛,本土作战的勒克莱尔最后阶段追尾哈特利也提前早退。维特尔希望莱科宁下赛季留队维特尔希望莱科宁在2019赛季继续作为自己的队友。他认为与莱科宁做队友时可以避免队内的勾心斗角,因此他可以认真地做好自己本职工作,这对于车队来说是一份宝贵的财富。“我和莱科宁拥有着相同的价值观,而且我们在工作方面互相尊重。最重要的是,和莱科宁当队友时,我们不会遇到争执,不会有分歧,也不会有车队内政的勾心斗角,我们完全不需要心理战术就可以相互共存。”神秘买家420万欧元购塞纳传奇战车本月中旬,1993年帮助阿亚顿-塞纳赢下个人第六次摩纳哥大奖赛胜利的迈凯伦MP4/8A赛车在一次拍卖会中被拍出了420万欧元(折合人民币3150万)的高价。不过,为了该经典赛车一掷千金的神秘买家身份并未被公开。有传闻称买家是前F1掌门人伯尼-埃克莱斯通,且拍卖会期间英国人正好在摩纳哥。但这位已收藏多辆经典F1赛车的前F1大佬在电话中否认了这一消息,意味着买家的身份又一次陷入谜团。比赛尚未过半,威廉姆斯车队便无线电告知斯特罗尔需要注意蓝旗,不要阻挡让快车完成对他的套圈,斯特罗尔对工程师不满道:“那我现在跑比赛还有什么意义?”当比赛进行到白热化阶段,维斯塔潘接近加斯利和胡肯伯格时,红牛车队提前给维斯塔潘打预防针:请确保在稍后做干净的超车,配合一下。

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