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日系车在华受冲击,日本工厂产能紧张

2019/11/25 18:59

据《日经新闻》报道,由于日本工厂的产能已经接近满负荷,马自达汽车计划将CX-3 SUV车型的生产转移至泰国。

对于日系车而言,2012年的中国市场可谓阴云密布。钓鱼岛争端引发中国消费者抵制日系车浪潮,9月以来日本车企在华销量普遍急剧下挫,甚至导致部分车企下调全年销量及营利预期。原先为追补2011年洪水造成的损失,日本车企今年在东南亚纷纷投资扩产。在华入冬后,日系车加大了东南亚在全球布局上的砝码重量,欲另觅“暖春”。盖世汽车网在此进行盘点,具体内容如下。

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丰田

马自达将在泰国罗永府(Rayong Province)生产基地生产CX-3,该基地乘用车年产能为10万辆以上,目前生产马自达2以及其它用于出口的车型。

丰田5年内在印尼投资13亿美元扩产 招募9千新员工

生产将以散件组装的方式进行,散件将从日本进口,预计每月产量可达到数千辆。产能转移计划在今年内完成。

丰田汽车印尼分公司和丰田集团旗下其他子公司一起,未来5年内将在印尼投资约7万亿印尼卢比,合7.27亿美元,加上今年早些时候宣布的6万亿卢比投资,总计13万亿卢比(近13.47亿美元)。投资将总计为当地提供9,000个就业岗位,将丰田在印尼的员工总数提升到41,000人。

泰国本土生产的CX-3将在明年初投放当地市场,同时也将考虑向周边国家出口,马自达计划每年在全球市场销售15万辆CX-3车型。

丰田拟将泰国工厂年产能提高至100万辆

CX-3目前在马自达日本的广岛工厂生产,出口至澳大利亚等国家。2月份CX-3车型刚推出时,马自达CEO小饲雅道(Masamichi Kogai)曾表示不准备在海外工厂生产该款车型,但由于CX-5以及其它车型需求上涨,日本工厂的产能利用率本财年内预计将达到95%。而泰国工厂则正好有剩余产能,使用现有工厂进行生产将能够减少额外投资。

丰田计划在“不久的将来”将其泰国工厂的产能提高至100万辆/年,泰国也将成为丰田面向全球市场的重要出口基地。时间可能是2014-2015年。该公司预计其2012年全年在泰国的汽车产量将达到88万辆。

丰田拟斥资5亿美元扩建泰国柴油发动机生产厂

丰田计划斥资400亿日元(约合5.08亿美元)对其泰国工厂进行扩建,该工厂目前的发动机总产能为90万台/年,其中柴油发动机产能为29万台/年。到2015年该工厂的柴油发动机产能将扩充至61万台/年。

丰田预计2012年在泰国市场销量增长65.5%

丰田汽车泰国子公司总裁棚田京一(Kyoichi Tanada)称,公司已经度过2011年10月泰国特大洪水所带来的危机,日前运营恢复正常,泰国政府的购车补贴政策将刺激丰田销量的增加,预计增幅65.5%,增加到48万辆。

大发在马来西亚设立合资公司生产自动变速箱

日本大发汽车已同Akashi-Kikai工业公司、Perodua公司在马来西亚成立合资公司(名Akashi-Kikai Malaysia公司)生产自动变速箱,共投资约26亿日元,投资比例分别是Akashi-Kikai公司51%,大发39%,Perodua公司10%。

丰田将评估在华关闭工厂对菲律宾业务的影响

丰田宣布因在华需求疲软而将停止运行天津工厂一周,丰田菲律宾公司表示将对此进行评估,判断对丰田菲律宾业务的影响程度。不过其强调丰田当前并未向菲律宾经销产自中国的车辆。此前有传闻指出,丰田拟削减在华产能,转移至菲律宾工厂。

丰田汽车考虑在马来西亚制造混合动力车

丰田马来西亚总裁Ismet Suki日前透露,公司正探讨在马来西亚生产混合动力车或制造汽车零部件的可能性。

日产

日产将斥资3.76亿美元在泰国建厂 2014年投产

日产将斥资300亿日元(约合3.76亿美元)在泰国建厂,两年后投入生产运行。日产将在该厂生产1吨级皮卡和乘用车,年产能将达到100,000辆,使得日产在泰国年产能在当前的基础上提高一倍,达到200,000辆。

戈恩:日产拟提升印尼产能 扩大销售网络

日产汽车公司卡洛斯?戈恩日前确认了日产在印尼的投资计划,投资金额为330亿欧元,2014年将其在印尼的年产能提升至25万辆,员工数量扩大至3,300人,销售点增加至150家。

日产拟斥资4亿美元提升其印尼工厂产能

印度尼西亚工业部长MS Hidayat透露,日产汽车公司拟投资4亿美元,2014年将其印度尼西亚工厂的产能由目前的10万辆提升至25万辆。

本田

本田投资1.1亿美元在马来西亚新建生产线

本田预计投资1.1亿美元,在马六甲州工厂建造第二条生产线。新生产线将于2013年年底开始生产本田Jazz混动车,届时马六甲州工厂的年产能将增长一倍至10万辆。同时本田宣称将新增700个就业岗位,来运营新生产线。

本田在泰国投产Jazz混动车 拟出口到澳洲

本田公司7月26日称已经在泰国投产Jazz微型混动车。本田预计泰国制Jazz混动车在泰国市场的年销量为1万辆,之后部分泰国制Jazz混动车将出口到澳大利亚和新西兰。此番是本田第一次尝试在美国和日本以外的工厂生产混动车。

本田将在泰国建立新工厂 2015年投产

本田汽车内部消息称,由于泰国东南部地区遭受洪水侵袭的几率较小,因而准备在该区域建立新工厂。预计工厂最早2015年投入生产,主要制造大型面包车等车型,产能为12万辆/年。

泰国政府免除日本汽车零部件进口关税

泰国政府从今年4月份起已免除140多种日本汽车零部件的进口关税。此举主要是为了响应泰日经济合作伙伴协议的要求,该协议有助于使泰国成为日本车企的生产基地。

本田斥资3.37亿美元在印尼建立新厂 2014年投产

本田汽车宣布将在印度尼西亚投资31亿印尼卢比,以建立一座新整车厂。

本田印尼HPM(P.T. Honda Prospect Motor)表示,当前公司在印尼产能为6万辆/年,而新整车厂的产能将达到12万辆/年,因而届时本田在印尼总产能将达到18万辆/年。新厂位于雅加达郊区加拉璜工业园区,坐落在本田现有厂区之内,预计将于2014年投产,早期将为当地提供约2,000个就业岗位。

铃木

铃木拟在缅甸投建工厂 重返缅甸市场

铃木计划在缅甸投资数十亿日元成立一家全资子公司,并准备在缅甸仰光市郊的迪拉瓦港建造一座工厂;该工厂占地40公顷,投入运营后,初始产能为数千辆汽车/年。

铃木拟投资近8亿美元在印尼建新厂生产发动机

铃木汽车公司将在印度尼西亚新建一家工厂生产发动机,将投资7.8亿美元新建该工厂,工厂建成后将使其在印尼的发动机产量增长2倍。

马自达

马自达与福特联合投资提升泰国合资工厂皮卡产能

马自达汽车将同福特汽车公司共同投资2,700万美元,提升双方在泰国合资工厂的皮卡产能。从今年5月份开始,将泰国合资工厂的年产能由12万辆提升至14万辆。福特马自达合资工厂为泰国市场生产的皮卡车型包括马自达BT 50以及福特Ranger,另外,该厂生产的皮卡也可出口至海外市场。

马自达拟在印尼扩充经销网络 实现销量翻番

盖世汽车讯 马自达汽车公司把印尼视为东南亚汽车市场的新增长动力,其期望2015年实现在印尼销量增长两倍。 马自达汽车公司总裁兼CEO山内孝(Takashi Yamanouchi)表示,去年马自达在印尼的销量为9,054辆,马自达期望2015年之前实现

去年马自达在印尼的销量为9,054辆,其预计今年在印尼的销量将同比增长30%至12,000辆。马自达预期2015年之前实现印尼市场销量3万辆。另外,马自达拟2016年之前实现全球销量170万辆的目标。马自达并未在印尼开设生产厂,为促进销量增长,其拟未来几年内新增20家经销店至50家。

马自达在马来西亚组建合资公司

马自达与Bermaz汽车有限公司日前在马来西亚共同组建合资公司——马自达马来西亚有限公司(Mazda Malaysia Sdn Bhd),马自达占有新公司70%的股份,而剩下30%的股份由Bermaz汽车有限公司持有。

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