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风行CM7经典版荣耀上市,11万多的MPV堪比埃尔法

2020/01/07 17:18

北京车展开始之前,我们就得到了消息,说这款东风风行CM7经典版,将会在5月上市,作为一款7座式布局之下的MPV车型,相信吸引到的用车需要群体,应该也是属于那种比较一致性标准的,就是一定要空间够宽敞,外观车身美不美观真的是其次,只要驾乘上舒适性有所提升,这就已经足够了。当然,售价区间为11.89-14.99万元,也在国人的预料之中,因为人们早就算准了性价比就摆在了那里,要是售价不靠谱的话,品牌商也不会如此地自信,在这个时候推出新的车型,虽然说只有三款车子,但不管是诚意还是技术工艺的展示,都看得出东风风行是有备而来。

一提到商务MPV, 大家一般都会想到GL8、奥德赛这样的合资品牌产品,还有疯狂加价的埃尔法,其实在自主品牌也有很不错的,比如东风风行CM7。这一款定位为“首席公务舱”的商用MPV大气而不霸气,体面又不张扬,表现确实是十分给力。当然,它也完全适合家庭旅游出行,带着一家老小,开着它,美滋滋。

原标题:座椅360度旋转,侧滑门设计,11万多的MPV堪比埃尔法!

11.89万起,可以体验更大的乘坐空间,拥有2.0T的动力,享受博世9.1版ESP系统、倒车影像、胎压监测、定速巡航、数显自动空调、前后独立控制空调、蓝牙系统、手机互联等丰富配置,CM7经典版惊艳中级商务MPV市场!近日,定位为“新一代中级商务车”的风行CM7(报价 参数 图片 论坛)经典版全国上市。新车搭载三菱2.0T发动机,包括两款6速手动挡和一款6速自动挡,共三款车型,售价11.89-14.99万元(报价 参数 图片 论坛)。

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外观方面,高大、敦实有硬派气势的造型设计,前脸看得出来是延续了家族式的设计理念,基本沿袭了旧款的设计风格,中网设计并不是属于那种柔弱风格,而是以更有硬朗的姿态示人。前进气格栅采用大尺寸元素,镀铬饰条则是横幅式设计,三横幅的样式,看上去相当地简洁,却透露出敦实、稳重的气息。左右两侧的前大灯,造型设计有点菱形模样,灯组内部结构还算精致,从整体的车头氛围来讲,除了夸张、复杂性这种字眼来形容之外,基本上找不到更为贴切的了。

这是一款很实用的座驾,曾在G20峰会上担任保障用车,还多次成为地方两会、F1摩托艇世界锦标赛中国赛等高端会议赛事的指定接待用车,由此可见风行CM7的地位。

一提到商务MPV, 大家一般都会想到GL8、奥德赛这样的合资品牌产品,还有疯狂加价的埃尔法,其实在自主品牌也有很不错的,比如东风风行CM7。这一款定位为“首席公务舱”的商用MPV大气而不霸气,体面又不张扬,表现确实是十分给力。当然,它也完全适合家庭旅游出行,带着一家老小,开着它,美滋滋。

公商务MPV市场的容量在不断增长,相关数据显示, 2017年中端公商务MPV市场同比增长44%,11-15万区间将是未来市场新增长点。东风风行根据市场发展趋势,将中高端商务车市场进一步细分为公商务接待用车和企事业单位业务用车两个市场,将原风行CM7产品一分为二,推出风行CM7经典版车型,该车型主打10-15万元企事业单位业务用车细分市场。风行CM7高端车型继续主打16-25万元区间高端公商务接待用车市场,与风行CM7经典版组成“一上一下”布局策略。东风风行汲取十余年商务车积淀,承袭风行CM7高端化创新精粹,推出了风行CM7经典版,为他们带来更舒适和更超值的商务出行新体验。

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近日,风行CM7的经典版正式上市,新车共推出3款车型,售价11.89-14.99万元。

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舒适大空间:更加实用、方便的大空间享受

车身侧面,平直、规整没有特别出彩的线条,腰线设计可以看得出品牌商,也是想要尽可能地趋向于多数MPV的设计标准。从侧面看,这种“侧滑门”的设计结果,就是为了顾及到前面所讲过的舒适性以及空间利用率,在提供便利之余,还顾及到要让驾乘舒适度提升几分,这就是亮点之处。全车尺寸方面,这款MPV车型的长宽高还有轴距值,依次为5150mm/1920mm/1925mm,还有3198mm,以规格的表现来讲,7座式的设计标准是相当到位的。车尾方面,黑色烤漆饰板出现在D柱区域,营造出了悬浮式车顶氛围。车尾灯造型样式十分地普通,内部结构较为精细。

应该说,东风风行CM7经典版是被细分出来的,它主打10-15万元企事业单位业务用车市场,而风行CM7高端车依然继续主打16-25万元区间的高端公务商务接待用车市场,这样就形成了东风风行“一上一下”的布局策略。

这是一款很实用的座驾,曾在G20峰会上担任保障用车,还多次成为地方两会、F1摩托艇世界锦标赛中国赛等高端会议赛事的指定接待用车,由此可见风行CM7的地位。

舒适是对一部汽车高级质感最为生动、感性的描述。要实现高舒适目标,则有赖于颜值、空间、NVH隔音降噪等全面匠心打造,是一项系统化设计。

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近日,风行CM7的经典版正式上市,新车共推出3款车型,售价11.89-14.99万元。

•颜值:设计语言对接商务精英

内舱方面,首先吸引我们的是棕+黑所营造而出的座舱氛围,接着才是我们面前所看到的中控台、空调出风口,以及多功能方向盘跟仪表区。作为一款商务MPV车型,这款新车的内舱展现,更多的要突显出自己的宽敞舒适。

随着MPV越来越多,想要有好的销量,那就要在外观和配置上面下功夫。风行CM7经典版整个车身设计还是比较出彩的,基本维持现款车型的设计风格,大气、充满力量感并富有亲和力,无可挑剔。

应该说,东风风行CM7经典版是被细分出来的,它主打10-15万元企事业单位业务用车市场,而风行CM7高端车依然继续主打16-25万元区间的高端公务商务接待用车市场,这样就形成了东风风行“一上一下”的布局策略。

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随着MPV越来越多,想要有好的销量,那就要在外观和配置上面下功夫。风行CM7经典版整个车身设计还是比较出彩的,基本维持现款车型的设计风格,大气、充满力量感并富有亲和力,无可挑剔。

风行CM7经典版采用韵动流线型设计语言,大气、充满力量感并富有亲和力。LED日间行车灯彰显CM7经典版大气商务气息,而镀铬设计的前格栅和醒目的前雾灯搭配,让风行CM7经典版充满力量。车顶设计平缓,车身线条一线贯穿,散发出一种稳重雄浑的气场。

配置方面,倒车雷达也好,倒车影像也好,都是时下较为流行的配备,也是可以说是标配。其他的配置趋向,安全性是一定要有的,商务用车的科技元素,自然也不能有缺。

空间尺寸,算是风行CM7的一大看点。

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尺寸方面,风行CM7经典版车身尺寸为5150x1920x1925mm,轴距长达3198mm,营造出宽敞舒适的大空间。每排座椅腿部空间都可达1米左右,完全可以任性地“葛优躺”,每排坐垫厚度都接近0.4米,且座椅上方距离车顶也均超0.9米,高坐姿、高视野,舒适尽享。

空间尺寸,算是风行CM7的一大看点。

风行CM7经典版的仪表台采用环抱式设计,副仪表台采用贯通式设计,整体感更强。中控台采用8英寸液晶显示屏,整个仪表台简洁大气,各项功能操控方便直观。再辅以多功能方向盘、豪华中央扶手、高级皮质侧围等设计,风行CM7经典版依然保持着浓厚的高端商务氛围。

动力方面,东风风行CM7经典版继续配备2.0T涡轮增压发动机,最大功率为139kW,峰值扭矩可达250Nm。传动方面,与之匹配的是6速手动和6速自动变速箱。

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尺寸方面,风行CM7经典版车身尺寸为5150x1920x1925mm,轴距长达3198mm,营造出宽敞舒适的大空间。每排座椅腿部空间都可达1米左右,完全可以任性地“葛优躺”,每排坐垫厚度都接近0.4米,且座椅上方距离车顶也均超0.9米,高坐姿、高视野,舒适尽享。

•空间:舒适与便利超乎想象

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尤其值得一提的一点是,区别于CM7高端车型的高级电动座椅,CM7经典版通过第二排座椅设计可前后移动,并可360°旋转,轻松实现与第三排乘客面对面交流,这样的布局算是十分灵活了,看到这个画面,小编我只想说一句再加个小桌子,刚好可以打麻将,斗地主。完美!太完美!

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风行CM7经典版车身尺寸为5150x1920x1925mm,轴距长达3198mm,营造出宽敞舒适的大空间。每排座椅腿部空间都可达1米左右,均可任性“葛优躺”;每排坐垫厚度都接近0.4米,且座椅上方距离车顶也均超0.9米,高坐姿、高视野,舒适尽享。灵活的座椅组合,更带来超乎想象的舒适与便利。作为企事业单位的商务通勤车,东风风行洞悉客户使用的场景,区别于CM7高端车型的高级电动座椅,CM7经典版通过第二排座椅设计可前后可移动,并可360°旋转,轻松实现与第三排乘客面对面交流。

总结:在10万元级的MPV车型之中,这款东风风行CM7经典版的推出,势必会让某些品牌商车型感受到压力,但愿新车也能够表现出应该有的综合优势。

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尤其值得一提的一点是,区别于CM7高端车型的高级电动座椅,CM7经典版通过第二排座椅设计可前后移动,并可360°旋转,轻松实现与第三排乘客面对面交流,这样的布局算是十分灵活了,看到这个画面,小编我只想说一句再加个小桌子,刚好可以打麻将,斗地主。完美!太完美!

风行CM7经典版还配备了同级鲜见的“双侧滑门+双天窗”组合。两个侧滑门的最大开启宽度都接近1米,并设有迎宾踏板、上车扶手、照明灯,让身宽体胖的人进出更加方便。前后双天窗的设计,让车内每位乘客都如同置身洒满阳光(报价 参数 图片 论坛)的大客厅中。此外,风行CM7经典版还在侧门设计了“窗中窗”。这种便利设计目前只在奔驰斯普林特等豪华车型上能看到,既可通风换气,又可独享清晰视野。

侧滑门设计对于MPV来说,还是重要的,与2018款相比,风行CM7经典版使用了侧滑门设计,便于乘客上下车和货物装载的同时,也节约了横向空间。此外,新车后部玻璃尺寸非常大,能够为后排乘客提供更好的视野以及舒适的乘车环境。

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•静谧:NVH隔音降噪

内饰方面,风行CM7经典版仪表台采用环抱式设计,副仪表台采用贯通式设计,整体感更强。中控台采用8英寸液晶显示屏,再辅以多功能方向盘、豪华中央扶手、高级皮质侧围等设计,风行CM7经典版依然保持着浓厚的高端商务氛围。

侧滑门设计对于MPV来说,还是重要的,与2018款相比,风行CM7经典版使用了侧滑门设计,便于乘客上下车和货物装载的同时,也节约了横向空间。此外,新车后部玻璃尺寸非常大,能够为后排乘客提供更好的视野以及舒适的乘车环境。

NVH隔音降噪,决定了一部车的行驶质感,是提升舒适度的关键因素。风行CM7经典版通过整车声学包开发、动力传动系统减振、HAVC空调系统降噪等多重技术措施,使整车在行驶过程中更加安静平顺,远离喧嚣。

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内饰方面,风行CM7经典版仪表台采用环抱式设计,副仪表台采用贯通式设计,整体感更强。中控台采用8英寸液晶显示屏,再辅以多功能方向盘、豪华中央扶手、高级皮质侧围等设计,风行CM7经典版依然保持着浓厚的高端商务氛围。

超值新商务:价格亲民 升级置换更划算

动力方面,风行CM7经典版搭载来自三菱的2.0T发动机,最大功率为190马力,峰值扭矩可达250牛·米。传动匹配采埃孚6AT或6速手动变速箱。

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充分整合资源,实现最大价值产出,几乎是所有企业的经营追求。体现在消费观上,物超所值是大多数公商务群体的潜在需求。东风风行在推出CM7经典版时,充分考虑到入门级商务车客户升级到中级商务MPV的困难点。终端经销商通过置换优惠,分期付款等各种方式的保障这些客户的升级置换到理想的商务MPV新车,部分车型甚至高达到6000元的置换优惠。而他们可以享受到的产品体验和产品力是8-10万商务车远远无法提供的。

小编语

动力方面,风行CM7经典版搭载来自三菱的2.0T发动机,最大功率为190马力,峰值扭矩可达250牛·米。传动匹配采埃孚6AT或6速手动变速箱。

•可靠节油的动力总成:三菱2.0T+采埃孚6AT

菱智、风行F600、风行CM7三兄弟分别为低中高三个级别的商务车,可以说是全面覆盖。而定位为中高端商务MPV的CM7,到目前已经历过多次升级改款,它为东风风行的未来发展提供了有力的形象支撑,而且不得不说,风行CM7真的是很懂市场很懂消费群体的一款车。

小编语

对中级商务车而言,驾驶乐趣不是重点,为事业经营提供“不掉链”的可靠保障才是第一位的。风行CM7经典版的2.0T动力总成均来自国际知名大牌厂家,技术成熟、可靠耐用、经济节油。其中,2.0T发动机来自三菱,自动挡车型采用的6AT变速器更是系出名门,来自世界上最大的传动和底盘技术供应商之一德国采埃孚。

菱智、风行F600、风行CM7三兄弟分别为低中高三个级别的商务车,可以说是全面覆盖。而定位为中高端商务MPV的CM7,到目前已经历过多次升级改款,它为东风风行的未来发展提供了有力的形象支撑,而且不得不说,风行CM7真的是很懂市场很懂消费群体的一款车。

•高性能、高通过性底盘:商务差旅与自驾出游两全

没看够,车知事上文~

风行CM7经典版拥有超越同级的最小离地间隙,达180mm,为日常出行带来更好的通过性。同时,CM7经典版后悬挂采用五连杆整体桥式悬挂,整体桥为美国DANA产品,具有超静音、强承载的突出优势。配合螺旋弹簧设计,获取更大行程,在扭曲、深坑等恶劣路段行驶时,可让四轮获得更好抓地力,进一步提升通过性。不仅如此,风行CM7还请瑞典T-engineering公司精心调校,实现了操控稳健性与乘坐舒适性的平衡。

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•配置及质保:买得起、用得起,

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风行CM7经典版售价超值,配置也超值,质保也超值!风行CM7经典版可享受5年10万公里超长质保。另外,风行CM7经典版同样享受东风风行开展的各项售后服务活动及上门服务。风行CM7经典版买得起,用得起,让消费者真正可以拥有属于自己的超值商务车。

“关怀每一个人,关爱每一部车”是东风风行坚守的理念。这一理念推动东风风行MPV家族不断贴近用户需求,助力MPV市场向前。风行CM7经典版的推出是一个新的开始,东风风行未来还将给消费者、给市场带来更多惊喜。

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