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冲刺年产销30万辆目标,广汽三菱10月销量再创新高

2020/01/07 07:09

原标题:全球车Eclipse Cross扩充SUV军团,广汽三菱剑指入席日系“F4”

要是提起日系车在中国市场的表现力,除了日系"三强",广汽三菱绝对是一匹"黑马"。2017年,广汽三菱以全年销量121133台,同比增长93%的佳绩,打破过去稳步增长的纪录,实现"超去年、超计划、超同行"三超佳绩。而进入2018年,广汽三菱再次保持了快速的增长的势头,第一季度累计销量达38,388辆,同比大增48%,其中更是连续7个月突破万辆大关。

进入金九银十销售旺季,众多车企都交出了令人满意的答卷。迎来企业成立五周年的广汽三菱持续表现亮眼, 10月实现销售12,730台,同比增长高达99%,连续10个月保持高速增长,创年度销售新高。10月以来,三菱汽车公布中期经营计划,东京车展三菱汽车新车闪耀,广汽三菱强势赞助湖南卫视原创音乐公益支教节目《让世界听见》,这一系列利好消息既是广汽三菱不断寻求突破的成果,更预示着“SUV世家”在第四季度会有更令人满意的表现。

原标题:成军6年的广汽三菱,如何做到了销量上的高歌猛进?

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日前,三菱汽车公布三年中期经营计划,至2019年三菱汽车将实现130万台的销量目标。而中国市场将成为这个计划的关键部分,三年间,三菱汽车将实现中国销售网络数量的翻番,中国市场2019年度达到年销量22万台的目标。

自欧蓝德投产以来,广汽三菱销量一路走高,重新站回主流市场。俨然,经过多年的韬光养晦,广汽三菱找到了适合自己的打开市场的方式,高增长的销量创造了一段佳话。

****日系车在中国一直销量和口碑都不错,但主要由三强日产、丰田和本田瓜分。

为了延续良好的发展势头,广汽三菱在北京车展上提出了企业面向未来三年的经营发展计划——2018-2020年,保持年产销平稳增长,2020年年产销达到30万辆。

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在未来,广汽三菱仍有巨大的增长空间。2020年,广汽三菱要实现30万辆销量目标,有望跻身“日系四强”。这踌躇壮志的背后,广汽三菱的信心从何而来呢?

但要论,近两年势头最猛的日系车,却是广汽三菱。

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在近日的东京车展上,三菱汽车发布了“Ambition to Explore”的全球品牌战略和十年内首个新的全球品牌口号——“Drive your Ambition”,体现企业帮助顾客实现其价值与抱负的承诺。车展上,三菱汽车展出了致敬企业百年的全球战略车型Eclipse Cross,该款车型未来也将引入中国市场。


2017年,广汽三菱累计销量突破12万辆,同比增长93%。今年第一季度,累计销量达38,388辆,同比大增48%。照此势头看,今年年销量突破15万辆,应该难度不大。

4月25日,以"定义汽车新生活"为主题的第十五届北京国际汽车展览会,在北京中国国际展览中心隆重开幕。在此次北京车展上,坐标W2号馆06展位的广汽三菱星光熠熠,不仅携欧蓝德、劲炫、帕杰罗、祺智全系车型盛装参展,还带来即将国产的Eclipse Cross 、首款纯电动SUV 概念车E more以及欧蓝德荣耀冠军版三款重磅车型,正式开启其品牌年轻化全新阶段。

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童济仁汽车评论 编辑丨南山

在日前举行的北京国际车展上,广汽三菱再派强将。

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2016年,欧蓝德的国产让蛰伏的广汽三菱吐气扬眉,多次刷新销量纪录、口碑与市场取得双赢。欧蓝德凭借“2047”的产品优势,稳居日系四驱SUV NO.1,成为SUV市场的“爆款”。荣耀版、嘉乐版的上市,更在2.0L细分市场上树立双价值标杆。而将要引入国内的Eclipse Cross,以其不俗的外形、充沛的动力和灵活的操控,也有望获得中国消费者的青睐,成为广汽三菱又一“实力偶像派”。

3月,从乘联会公布的批发销量来看,狭义乘用车市场同比增长5%,基本符合车市微增长的预期。其中,SUV增速放缓,同比增长幅度收缩为11%;轿车明显复苏,同比增长4%。

去年在东京车展上曾掀起大热的三菱全球战略车型SUV Eclipse Cross,来到了展台。

布局"三位一体"产业链体系,广汽三菱2020年实现产销30万台

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在微增长的大环境下,产品之间的竞争越来越激烈。销量的争夺就像一场拉锯战,某一品牌的增量可能是从其他品牌的减量中获得的。诸多车企已经进入了胶着的中场战事,进则已,不进则退。

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"出道"五年,广汽三菱青春正当,具备强烈的成长使命感。2015年,广汽三菱发布了"五年十款新车"计划,经过两年发展,广汽三菱形成了欧蓝德、劲炫、帕杰罗、祺智PHEV的产品矩阵,取得不菲的销量成绩。而后,随着插电式混合动力SUV祺智的推出,广汽三菱成为国内第一家同时生产中外双方品牌的合资企业。如今,广汽三菱将在2018-2020年至少导入三款全新车型,致力于完成"未来三年实现年产销达到30万辆"的发展目标,落实"五年十款新车"计划。

2017年1-10月,迎来企业五周年的广汽三菱累计销量为91,051辆,同比增长达129%,成为SUV市场上的“关键角色”。销量劲增的背后离不开广汽三菱在品牌营销上的“大动作”。10月29日,欧蓝德冠名湖南卫视大型原创音乐公益支教节目《让世界听见》,联结公益与营销,“摇滚教父”汪峰和“春晚长青藤”蔡国庆与欧蓝德一起,深入乡村,畅享音乐,呼吁更多人关注山村留守儿童,节目一开播已收获极大关注。

▎日系诸强各有千秋,广汽三菱增速最快!

这款全球车不仅颜值高,Dynamic Shield动感护盾前脸、贯穿式车灯、双天窗、尾部双扰流板设计等;内饰质感也高,配备悬浮式液晶显示屏。另悉,Eclipse Cross部分车型上会采用S-AWC全轮控制四驱系统。

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为了更好地厘清市场现状,《童济仁汽车评论》统计了第一季度日系主流合资品牌的销量数据。其中,本田第一季度的销量突破了30万辆,增长速度略高于车市大盘。紧随其后的是丰田和日产,丰田同比增长3.1%,日产的增长速度超过了10%。

极具动感的溜背造型,让Eclipse Cross有望开拓定位年轻群体的运动型SUV市场。

在产业链升级上,广汽三菱发动机工厂将于今年正式投产。作为世界级的发动机工厂,其具备一期年产15万台的能力,并将引进生产三菱最先进的4J1系列2.0L和2.4L自然吸气发动机,为车型生产提供动力储备。在研发创新上,广汽三菱将加快研发中心的建设,逐步具备本土整车研发、重大改型换型设计的能力,从而建成研发、制造、销售服务三位一体的产业链体系。在渠道拓展方面,今年广汽三菱将建立一套适应企业快速发展需要、匹配广汽三菱中长期战略规划的网络体系,着重提升网点销售能力和盈利水平,提振经销商信心。

纵观广汽三菱今年的发展,一直保持着上升姿态。不仅在8月提前突破去年全年总销量,更连续10个月创下销量增长纪录,成为车市夺目的“生力军”。10月销售成绩为第四季度开了一个好头,相信迎来企业五周年的广汽三菱定能在2017年取得耀眼的佳绩。

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值得注意的是,三菱品牌在国内市场的体量虽然不算大,但增速却是最快的,接近于50%。如果市场现状继续维持下去,尤其是三菱品牌的“高增长”速度,那么,在可以预见的未来,三菱是有希望超越马自达,跻身为“日系四强”的。

此外,广汽三菱在本届车展上还带来了自己的新能源车力作,首款纯电动SUV概念车E MORE。

为此,广汽三菱执行副总经理张跃赛表示,广汽三菱将继续以SUV作为主攻方向,同时结合消费升级、低碳出行的市场需求,加快推进电动化和智能网联化,着力提升本土研发能力和网点销售能力,建立涵盖研发、制造和销售服务三个领域的全产业链体系,形成"一支主力,两翼支援,三箭齐发"的发展格局,力争在2020年达成年产销30万的发展目标"。

▎欧蓝德成为中流砥柱,爆款背后有何秘密?

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2018年推出两款新车型,Eclipse Cross引领年轻化新风尚

广汽三菱之所以能够快速取得如今的成就,关键还在于欧蓝德的准确投放。3月份,欧蓝德售出新车9,256辆,同比增长19%,第一季度累计销量为28,166辆,占到了广汽三菱总销量的73%。毫不夸张地说,欧蓝德已经成为广汽三菱名副其实的中流砥柱。

目前广汽三菱中军帐下,爆款车型是欧蓝德,凭借“2047”(20万元以内、四驱、七座城市SUV)的标签,凭一己之力占据整体销量的70%以上。

三菱汽车历经百年造车历史沉淀,推出了蓝瑟、帕杰罗、欧蓝德等一系列经典车型,SUV、电动化和系统整合成为了三菱汽车品牌的精髓和支柱。在本次北京车展上,广汽三菱带来了三菱汽车最新全球战略车型Eclipse Cross,将全面引领年轻化的新风尚。

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Eclipse Cross助阵,能否成为下一辆月销破万的车型,值得关注。

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《童济仁汽车评论》认为,广汽三菱浴火重生,欧蓝德功不可没。这也注定了,欧蓝德将会成为广汽三菱历史上一个经典的产品投放案例,背后所证明的,其实是广汽三菱经受了检验的市场研判策略。当好产品遇到好的市场投放思路,将会产生美妙的市场“化学反应”。

广汽三菱为自己制定的2020年销量目标是冲击30万辆。如果Eclipse Cross也像欧蓝德一样成为爆款,那么这个目标应该并不难完成。

最新全球战略车型Eclipse Cross

在上市之初,欧蓝德打响了一场代号为“2047”的市场奇袭战役。“20万以内,你可以买到一款2.4升4驱7座合资车”,这是一个相当具有诱惑力的产品卖点,也巧妙地与同级竞品形成了差异化,在红海中迅速地打开了一片蓝海市场。

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此次北京车展展出的三菱最新全球战略车型Eclipse Cross,将于年内实现国产。这款跨界SUV年轻、时尚、潮流,将全面引领年轻化的新风尚。Eclipse Cross外观"颜值过硬",搭载最新一代动感护盾,极富个性的尾灯和尾门设计,充分彰显年轻化和个性化。Eclipse Cross继承三菱汽车品牌精粹,在地形控制、舒适性能和驾驶视野等方面都完美诠释了"三菱品质"。

之后,广汽三菱对市场做出新的判断,果断地增加了2款2.0升版本的车型,分别为5座荣耀版和7座嘉乐版,丰富了欧蓝德中低配车型的选择空间,并与2.4升版本形成“两驱与四驱”的互补。事实证明,2.0升版本的市场需求量相当庞大,并迅速成为欧蓝德的主力车型,销量占比超过了2/3。

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在今年的北京车展上,广汽三菱还将推出欧蓝德荣耀冠军版Black Edition。这是一款定制版车型,主要在防撞板、行李架、轮毂盖、装饰条等外观设计上进一步优化。之所以推出定制版,主要是为了满足消费者对于高颜值、个性化的购车需求。很显然,在市场策略的研判上,广汽三菱再一次走在了前列。

此外,该车型配置三菱品牌四驱技术和高科技动力系统,在SAWC(Super Auto Wheel Control)全时四轮驱动系统带动下,能适应各式路况,兼顾通过性和操控性。值得一提的是,Eclipse Cross还能实现后排座椅灵活向后调整,最大调整距离达到200mm,尽可能提高了驾乘者乘坐舒适度及空间利用灵活性。如果说欧蓝德上市后开启的是广汽三菱腾飞发展的元年,那这款Eclipse Cross必将成为继欧蓝德之后又一款爆款车型。

▎广汽三菱Eclipse Cross亮相北京车展

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欧蓝德带动广汽三菱重回主流市场,点燃了三菱品牌在中国市场的信心,成功的产品投放思路还将继续上演。

首款纯电动SUV概念车E more

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"新能源"、"绿色出行"和"智能化"是目前全球汽车发展的关键词,为进一步满足消费升级及对低碳出行的需求,继去年推出首款合资插电式混动SUV 祺智后,广汽三菱重磅亮相首款纯电动SUV概念车E more。在中国首次公开亮相的E more基于广汽集团自主研发平台,丰富呈现了广汽三菱后续新能源车型的产品亮点:"电动+"的概念、未来感十足的外观造型,以及"手机身份识别、人机交互"智能理念等,进一步践行 "双品牌"和"新能源"战略。

今年的北京车展是一个绝佳的机会。广汽三菱还带来了Eclipse Cross,它采用了三菱先进的Dynamic Shield Face设计理念,同时结合了跑车和SUV的设计元素,整体风格时尚、运动。前脸是典型的动感护盾设计,醒目霸气。车侧有一条上扬的腰线,配合倾斜的C柱,形成俯冲的姿态。尾灯是时下最流行的一体式设计,内部为LED灯带,辨识度极高。

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与此同时,为回馈消费者对欧蓝德的喜爱,广汽三菱诚意推出欧蓝德荣耀冠军版。搭载多项三菱汽车百年黑科技,欧蓝德荣耀冠军版在防撞板、行李架等外观设计上进一步优化,更符合消费者对"高颜值"的需求,视觉上更为舒适,更富个性化。

广汽三菱在SUV市场持续发力,Eclipse Cross的投放,正是为了覆盖欧蓝德和劲炫之间的产品真空带,进而形成上中下彼此拱卫的SUV产品矩阵。

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更为关键的是,Eclipse Cross的投放,也说明广汽三菱正在寻找全新的用户群体,或者说,迎合新生代年轻用户的购车需求。他们会是年龄和心态均呈现“年轻化”的一群人,更喜欢具有时尚感、运动感、潮流感和科技感的产品,并将逐渐成为汽车市场的消费主力。广汽三菱所希望的,是提前将这样的消费者发展为品牌的忠实拥趸。

犹如一颗冉冉升起的新星,广汽三菱在北京车展上以更具时尚、潮流、科技的汽车产品驱动品牌年轻化发展,全方位发展的布局战略更讲述一个青春蓬勃、盎然向上的车企态度。面对战略地位的跃升和多元化的挑战,广汽三菱将以全球化的战略视野、日益年轻化的发展趋势,以新能源、车联网为技术突破点,迎来全新的发展阶段,揭开崭新的发展局面。

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另外一款重磅车型,是广汽三菱旗下首款纯电动概念车E MORE。这款概念车的外观造型极具未来感,还将搭载众多智能科技,诸如手机身份识别、人机交互等。

以祺智PHEV的上市为起点,我们在广汽三菱身上,看到了合资模式的多种可能。双品牌同时发力,并由广汽传祺进行“技术反哺”,推进新能源产品落地,打开了中外合作的新窗口。

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E MORE概念车还将继续这一合作模式,而且,刚好赶上传统车企转型新能源的“大热潮”。这趟直通新能源的定班车,广汽三菱不仅没有迟到,甚至跻身前排,找到了最适合自己的发展模式,后续表现,值得期待。

高歌猛进的广汽三菱,乘风正当时!

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