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东营轮胎有史以来最大的破产企业,山东德瑞宝轮胎提请重组

2019/11/29 06:48

德瑞宝轮胎有限公司破产的消息成为业界关注的焦点。轮胎世界网从知情人士处得到确认,自2月7日提出破产申请后,德瑞宝轮胎已被山东省广饶县人民法院查封,资产清算小组也于2月9日下午进驻该公司。

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如把国内的轮胎企业视作一副骨牌,在美国再次“双反”的多米诺效应下,依赖外贸出口的中资轮胎企业,已然出现第一张倒下的牌面。

多次要求破产未遂

山东昊龙集团于2015年2月9日宣布破产,法院己进行查封。进入2月份,公司员工讨要工资,对办公场所进行围堵,企业进入紧急状态。在此之前,昊龙己多次申请破产,政府没有准许。山东昊龙集团旗下包括昊龙纺织、德瑞宝轮胎、昊龙地产、小贷公司等产业,银行负债20多亿元。昊龙破产,将再次刷新东营企业破产企业债务总额,成为东营有史以来最大一桩破产案。

昨日上午,《每日经济新闻》记者从山东广饶县政府独家获悉,2月7日,德瑞宝轮胎有限公司(以下简称德瑞宝轮胎)向广饶经济开发区管委会提出申请,请求政府对企业进行重组。

据轮胎世界网了解,德瑞宝正式进入轮胎行业没几年,隶属于以纺织起家的山东昊龙集团。该集团旗下包括昊龙纺织、德瑞宝轮胎、昊龙地产、小贷公司等产业。

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“德瑞宝轮胎生产经营出现资金紧张问题。”广饶县政府人士向记者强调,企业并没有破产,目前正在寻找重组方。一位接近该公司的人士透露,成立于2009年的德瑞宝轮胎注册资本为2.1亿元,如今负债可能已达到47亿元。不过,该消息并未得到广饶官方确认。

这家成立于2009年12月的轮胎企业,自称是集全钢子午胎、半钢子午胎研发、生产、销售和国际贸易于一体的大型现代化轮胎企业,注册资本2.1亿元,曾 位列2014年全球轮胎75强名单。但据公开报道,截至破产时,该公司已负债达47亿元,其中,银行负债超过20亿元。

对于袁廷树来说,似乎一直不走运,每次投资都踏错节拍。2003年,昊龙纺织投产,而此时国内的纺织行业己开始走下坡路,世界最大的纺织厂魏桥纺织己进行战略转移。2009年,处在经济危机之下的轮胎行业忽然火爆,袁廷树也借机进入轮胎行业。然而在2009年之后,轮胎行 业便进入下行周期,德瑞宝连年亏损自不待说。2013年,昊龙又进入地产行业,而此时的地产,己是强弩之未,昊龙的房子成本价都卖不出去。袁廷树似乎想一 个项目的投资弥补另一个项目的失误,谁料想一错再错。接连的投资失误,让吴龙一直处于亏损之中,多年来一直靠银行贷款维持。

在一位资深业内人士看来,德瑞宝轮胎走到如今的地步,与轮胎及橡胶行业的不景气有关,但美国对华再次启动的“双反”,就好比压垮骆驼的“最后一根稻草”。随着产能过剩等因素加剧,就行业而言,已经倒下的德瑞宝轮胎,可能只是多米诺效应中的第一个。

一名德瑞宝轮胎前员工告诉轮胎世界网,该公司从2012年开始就陷入经营困难的局面,一直靠贷款维持。据其介绍,由于资金紧张,德瑞宝曾数度拖欠员工工资,甚至在2月9日企业倒闭当天,银行还发放一笔贷款用于支付工资。

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政府寻找企业参与重组

去年,曾有该公司员工断言称:“公司出不了2015年就要破产。”如今一语成谶。

不但战略决策失误,昊龙的管理也乏善可陈。网上多次爆料,德瑞宝轮胎外观好,质量差,代理商普遍反映质量不行,最有名的段子是德瑞宝的全钢胎“上高速前刚换的,下了高速就得再换”。因为管理不行导致质量差,质量差导致产品滞销,德瑞宝一直处于高库存状态之中,导致财务状况非常不好。具有揶揄意义的是,在2014年出炉的全球轮胎75强名单之中,德瑞宝赫然在列。

在企业宣传片中,欲做“驱动行业先锋、转动世界之轮”的德瑞宝轮胎,在羊年春节前停止了转动。

有报道称,因为管理不善无法保证产品质量,导致产品严重滞销,德瑞宝一直处于高库存状态,加上负债累累,公司财务状况极度恶化。

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2月11日,山东省广饶县政府对外发布说明称,“2015年2月7日,德瑞宝轮胎公司向广饶经济开发区管委会提出申请,请求政府对企业进行重组”。此前,德瑞宝轮胎的办公区域被当地法院贴上封条,关于“德瑞宝公司于2015年2月9日宣布破产”的消息,开始在外流传。

据悉,在此之前,德瑞宝轮胎所属昊龙集团己多次申请破产,只是没有获得当地政府准许,才得以勉强维持。

对于昊龙的情况,广饶在界的段子也是遍地流传。一是说昊龙有“三辈子花不完的钱,五辈子还不完的账”,又有说在对政府汇报工作时,昊龙只汇报“按时发放工资,保证归还银行利息”,企业发展早己无从谈起。

昨日上午,在接受《每日经济新闻》记者采访时,广饶县政府人士强调,“不是破产,目前政府已经介入,积极寻找企业参与重组。”

有了解德瑞宝轮胎的业内专家向轮胎世界网表示,盲目投资和产能过剩是其经营陷入困境的主要原因。“扩张太快了,起步晚,摊子铺得又太大,加上之前是做纺织起家,没有经验,在轮胎行业遭受困境时,难免最先受到冲击。”

对于昊龙的财务情况,无论是银行,还是担保人,都不是不知道。但也是迫于压力,想保住企业,避免交叉传染。据称,昊龙早己无力还贷,利息是银行新增本金,本金则是银行四处协调倒贷。甚至在2月9号企业倒闭当天,银行还发放一笔贷款用于支付员工工资。

不过,在一位山东省轮胎业内人士看来,自2014年初起,德瑞宝轮胎的运转就出现了问题,出现拖欠员工工资的状况。

市场经济优胜劣汰,对于经营不好、管理不善的企业,该淘汰的终究要淘汰,无论规模大小。政府的作用只是辅助的、短期的,如果企业从根本上出了问题,谁也救不了。

广饶县政府的说明中,对德瑞宝轮胎的资金状况亦不讳言,“最近,昊龙集团德瑞宝轮胎公司生产经营出现资金紧张问题”。对于德瑞宝轮胎的负债状况,该说明中并没有提及。一位熟知该企业的人士告诉记者,可能达到47亿元的规模。

对此,记者曾向广饶方面求证,但包括政府及昊龙集团在内的多位人士,均未对该债务数字予以确认。

据媒体公开报道,德瑞宝轮胎2010年起,从青岛双星、赛象科技(002337,SZ)、软控股份和巨轮股份(002031,SZ)获得了高达8.94亿元的非关联担保额度。巨轮股份的一份担保公告显示,截至2011年12月31日,德瑞宝轮胎资产负债率48.20%;而在2010年,赛象科技公布的一份和德瑞宝轮胎有关的公告显示,截至2010年9月30日,德瑞宝轮胎资产负债率1.03%。

在上述熟知该企业的人士看来,德瑞宝轮胎2010年尚在建设期,资产负债率上升可以理解,但也反映出企业借债扩张的现实。

不过,卓创资讯轮胎主编纪海清认为,德瑞宝轮胎的现状与当前的行业产能过剩大环境有关,而美国的再次“双反”,则成为压垮它的“最后一根稻草”。

为行业敲响警钟

2014年6月3日,在美国钢铁工人联合会申请下,美国对华乘用车及轻卡轮胎发起了“反倾销”和“反补贴”调查,涉案金额逾30亿美元。当地时间2014年11月24日,美国商务部公布的初裁结果显示,中国轮胎企业将被征收惩罚性关税,视制造商具体情况,征税税率为17.7%~81.3%不等。

随后美国商务部公布倾销及补贴合并有效初裁税率,在应诉企业初裁税率表中,德瑞宝轮胎母公司山东昊龙集团赫然在列。

作为昊龙集团旗下轮胎板块,德瑞宝轮胎成立于2009年12月,是集全钢子午胎、半钢子午胎研发、生产、销售和国际贸易于一体的大型现代化轮胎企业,注册资本2.1亿元。一位业内人士向《每日经济新闻》记者表示,2009年,处在经济危机之下的轮胎行业忽然火爆,昊龙集团进入轮胎行业,亦想搭上行业顺风车。

不过,青岛橡胶谷集团人士表示,这几年,一些地方无序建轮胎厂,造成国内产能过剩。

对已提请重组的德瑞宝轮胎来说,记者获取的消息显示,因质量原因导致产品滞销,德瑞宝轮胎一直处于高库存状态中,进而导致财务状况非常不好。

与此同时,2013年,昊龙集团进入地产行业。一位熟知昊龙的当地人士称,接连投资失误后,昊龙多年来靠贷款维持,已无力为轮胎板块输血。有消息显示,在此之前,昊龙己多次申请破产,但未获准许。

广饶县政府人士向 《每日经济新闻》记者表示,破产与重组不是一回事,现在这个事情,政府也正在协调。

在中国轮胎行业,“德瑞宝”的名号并不响亮,但它的倒下却足以为众多轮胎企业敲响警钟。

广饶县政府方面向 《每日经济新闻》记者提供的数据显示,2014年1~11月,该县轮胎规模以上企业产值是1007.2亿元,同比增长8.2%。在广饶县政府人士看来,2014年轮胎行业整体低迷,广饶县轮胎行业还取得了微弱增长,却难改大环境的整体颓势。

如今,面对已经存在的产能过剩矛盾,依旧有新产能不断上马。中国橡胶工业协会预测,2015年,轮胎领域内仅新增产能达1.2亿条,产能过剩率达10%~15%。在一位资深业内人士看来,这一部分新产能,将是此次美国“双反”最大的受影响者。

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