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我差这几万,税率调整政策发布之后【NBA篮球赔率】

2020/01/06 15:45

路虎导读:4月初财政部刚刚发布的32号文件指出,纳税人发生增值税应税销售行为或者进口货物,原适用17%和11%税率的,税率分别调整为16%、10%。 这句话比较拗口,意思就是购买一些轿车的消费者,以后可以少缴纳1%的税了,直接的好处就是,以后买某些豪华轿车,可以少花一点钱了。

虽然这次的降价行为实际上并不算是豪华车企主动为之,但把政策变化转化为促销举措,真是一次讨好又能给自己带来实际利益的聪明之举。奔驰和宝马的反应值得点赞,但我条的困惑是奥迪现在到底在干什么?反应如此迟钝甚至不如二线豪华品牌?

​春节过后,国内车市越来越不景气,为了刺激消费,国家出台了汽车下乡政策,而近日,购车优惠再次加码,随着增值税下调政策的落地,很多汽车品牌积极响应普惠新政,纷纷加入到了降价大军之中,包括奔驰、宝马在内的七大豪华车企都给出了各自的让利幅度,其中,宝马最高直降6万,路虎则是8.5万,具体品牌和车型的降价金额,下面就为大家一一带来。七大豪华车企集体官降!宝马6万,路虎8.5万,网友:我差这几万?

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1个政策的变化在车市掀起了蝴蝶效应。这个政策就是,从5月1日起,制造业等行业增值税税率从17%降至16%。消息一出,豪华车企率先掀起了降价潮。

1、林肯

5月22日财政部发布公告,自2018年7月1日起,我国将降低汽车整车及零部件进口关税,汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

在公告中,明确指出了公告生效时间为5月1日,就在昨天奔驰官方发出公告,旗下在售多款车型纷纷开始调整售价,入门级的C级售价官降2000元左右,顶级的性能车AMG系列轿车最高则降价20000元左右,而且即日起开始调整,这对于一个刚刚买了这些车的人来说,没赶上好消息的到来可是有点小遗憾。

第一个响应的是奔驰。就在昨天奔驰官方发出公告,旗下在售多款车型纷纷开始调整售价,入门级的C级售价官降2000元左右,顶级的性能车AMG系列轿车最高则降价20000元左右,而且即日起开始调整,这对于一个刚刚买了这些车的人来说,没赶上好消息的到来可是有点小遗憾。

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此消息一出,多家跨国车企作出回应。新京报记者近日进行不完全统计,截至发稿时,已有奥迪、奔驰、宝马、沃尔沃、林肯、雷克萨斯、福特、三菱、JEEP、特斯拉、捷豹路虎中国、英菲尼迪、阿尔法罗密欧、东风日产、丰田、大众等16家车企下调了旗下进口车价格。

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美系豪华品牌林肯在中国以进口的形式销售,此次下调增值税税率3%,也就意味着造车成本降低2%左右,所以林肯宣布全系降价,最高降幅达2万元,且即刻生效!

为此,我们做了一个有趣的盘点:奥迪品牌最先对进口车关税变化做出官方回应,称将同步调整相关产品价格。特斯拉则成为最快宣布具体价格调整方案的车企,并传达到中国所有销售网点。而在目前已公布的车型价格调整中,捷豹路虎旗下豪华高性能子品牌SV的降幅最大,其厂商建议零售价最大降幅达到39.28万元。奔驰涉及的降价车型最多,超过100款。

此次降价的不仅仅是奔驰,林肯旗下多款轿车同样开始降价,多款车型降价幅度同样高达几千元,虽然降价并不直接影响产品大体售价,但是也积极倡导了财税32号中的要求,30万的奔驰轿车降价2000左右,15万左右的smart轿车降价1000左右,作为第一批的先行者,奔驰值得其他豪华品牌去学习。

此次降价的不仅仅是奔驰,林肯旗下多款轿车同样开始降价,多款车型降价幅度同样高达几千元。捷豹路虎相关车型的最大降幅达2万元不过作为第一批相应的企业,林肯和捷豹路虎也算是紧随奔驰脚步。虽然降价并不直接影响产品大体售价,但是也积极倡导了财税32号中的要求。 相比之下,迟来一天宣布降价的宝马,在降价策略上使用了扫堂腿,旗下几乎所有车型均降价!这也真的是实在啊!!!

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对于进口车关税下调,业内普遍认为,这是根据中国汽车产业发展的实际情况,而采取的深化改革扩大开放的重要举措,是满足日益增长的生活需要的必然要求。

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可以看到,林肯MKC、航海家、领航员的最高降幅都在万元以上,而中级轿车林肯MKZ的入门车型起售价仅为25.58万元,中大型车林肯大陆起步价也仅为36.08万元。

汽车分析师张志勇说,进口豪华车市场影响不大,“各个品牌都是按照关税下调比例进行的价格调整,相关竞品的价格也都在下调”。对合资品牌生产的高端车型可能产生一些影响,因为进口豪华与国产豪华车的价格区间已形成重叠。不过业内人士也指出,进口车在我国新车销售市场占比并不大,不会对整个车市的价格体系产生较大影响。此外,不少在售车型的终端售价已经有大幅优惠,此次厂商指导价格的调整对终端市场的影响有待观察。

与此同时,捷豹路虎同样发出降价的公告,但是具体降价幅度还在内部协商中,所以说还没有对外公布,不过作为第一批相应的企业,捷豹路虎也算是紧随奔驰脚步。

为什么都是些豪车在这里宣传降价??很简单,因为降价1%,对于十几万的车子来说,可能只有百来块钱的降价,属实不好意思拿出来说--豪车的话价格高,降价1%已经是一笔可观的降价,所以拿出来说说也是极好的~

2、奔驰

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1、表态回应最快——奥迪

从目前为止,奥迪、宝马这两家企业还没有很大的动静,相比于奔驰,这两家企业的动作可以说较为缓慢,当然会不会有很大的降幅我们不得而知,因为目前宝马跟奥迪的终端售价已经优惠非常大,作为销量大户,宣布降价之后预留给消费者的优惠可能就会减少,效果可能也不如奔驰来的强烈。毕竟终端价中, 奔驰一直极为坚挺。而宝马奥迪显得疲弱不少。

说了半天,BBA里的奥迪咋不吭声??不降价么?其实不是的,因为奥迪在终端就已经给了大家很大的优惠了,所以它也就不把这个降价拿出来说了,不过不知情的消费者还是很容易误会奥迪不降价哦! 事到如今,奥迪发不发这则降价通高已经意义不大了,因为市场的风向和用户的关注度已经被竞争对手率先『带上节奏』。 豪华车降价了,那合资车会不会降价呢?小编认为有可能。随着国内消费升级大潮来临,豪华车市场本就受关注。如果豪华车降价,与合资品牌的价格差距缩小,合资品牌为了保持价差,争取市场份额也必然会选择降价,那么自主品牌也会随着合资品牌的动作跟着降价,与合资品牌保持价差。 各位没买车的小伙伴,快出手吧!

作为BBA的销量王,德系豪华品牌奔驰率先全系官降,算是给其他品牌开了个好头,据悉,奔驰的最高降幅达到了6.4万元,让利幅度之大可谓空前。

在财政部5月22日公告后,奥迪冲在了最前面,表态反应最积极。公告发布后就发文回应称,非常欢迎中国进一步推动市场开放的举措,为最大程度地将政策利好惠及消费者,奥迪品牌将同步调整相关产品价格,具体信息将于一汽-大众奥迪官网公布。

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同一天,就在奥迪发布回应后不久,保时捷也回应称,对中国下调汽车进口关税表示欢迎,经销商终端销售价格降幅从3.5万-24.9万元不等,不过由于官方价格仍需保时捷总部的批准,正式的调整价格将在6月初对外公布。Jeep在5月22日也连夜推出最新的价格政策,并在5月23日凌晨在其官网、公众号发出官方通知,全新Jeep大切诺基全系官方调整售价,价格下调幅度最高达6.5万元。

结笔:不管这些豪华品牌谁先谁后,最终受益的还是消费者,最明显的就是奔驰的降价,至少售价如此坚挺的奔驰轿车,消费者以后从经销商手中买车,终端价会更低了,对于那些没有买这些豪华品牌的消费者而言,他们拿到了更多的实惠。

据了解,奔驰降价幅度最大的是AMG轿车,而百万豪车迈巴赫S级的降幅也高达6万元。可以看到,奔驰S和GLE都是4万左右的让利,而GLC、E级、C级和GLA也都在万元以上。

和上述这些“动作迅速”的车企相比,英菲尼迪的动作就显得慢了一些。5月26日,英菲尼迪官方才发声明称,为响应《国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》,将对全系进口车型厂家建议零售价格进行调整,目前具体车型降价信息也尚未公布。

3、宝马

2、价格方案公布最快——特斯拉

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在消费者看来,什么都比不上降价来得更实在。而特斯拉在5月22日进口车关税下调当天,就发布了最新降税后的确认价格,并表示已经将旗下Model S及Model X系列所有在售车型的价格进行了调整并传达到所有销售网络。

除了奔驰,宝马也加入到了降价大军,而奥迪则未有消息放出。据悉,宝马降幅最高的是M760Li车型,达到了6万元,此外,新款M5也有3.9万元的让利。

这样看来,特斯拉应该是最先选择用具体降价方案响应关税调整的企业了。特斯拉还明确表示,无论车辆是何时清关的,所有未交付车辆均会以调整后的价格交付。这意味着,特斯拉准现车将同时享受调整后的价格,并可尽快提车,无须等到7月1日新关税生效后才能享受到相应的优惠。

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还有一部分车企选择在5月24日扎堆宣布具体价格调整方案。当天,奥迪发布公告称,自5月25日起全面下调进口车型官方指导价,此次价格下调涉及奥迪品牌旗下A、Q、R三大车系。此外,相应产品官方指导价调整的同时,购置税也将同比下降。

从上图可以看到,降幅最低的是宝马1系,这款入门车型的起售价目前是22.3万元,在加上之前的终端优惠,售价还是很有吸引力的,此外,3系、X3和5系也都是万元以上的降幅。

同日,福特汽车及林肯汽车宣布,自5月25日起,下调在中国全系进口车型的厂商建议零售价;宝马也宣布旗下宝马和MINI品牌下调车型售价;沃尔沃汽车销售有限公司也表示,即日起下调在售全系进口车型厂商建议零售价格,涉及V40、V60、XC90等在内的7款车型。

4、沃尔沃

奔驰5月24日也发布回应称,为积极响应关税调整政策,已立即根据该政策的实际影响调整了全部进口车型的厂家建议零售价,并于24日生效。此次价格调整涵盖梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯 AMG,以及smart四个品牌。随后新京报记者查看奔驰官方网站后发现,就在发布回应后不久,其官方网站的价格就开始进行调整了。

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5月26日,“姗姗来迟”的阿尔法·罗密欧宣布全系车型即日起实施新的厂家建议零售价。同一天,捷豹路虎和英菲尼迪也发布价格调整,其中捷豹路虎价格调整包含捷豹和路虎两个品牌10款车型。

沃尔沃是吉利旗下的高端品牌,作为二线豪华车品牌,沃尔沃此次降幅却丝毫不逊BBA,XC90高达6万元的优惠,也让这款中大型SUV更具市场。

3、降价幅度最大——捷豹路虎

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目前,从已公布最新厂家建议零售价的车企来看,降价幅度最大的要数捷豹路虎,其中捷豹F-TYPE 5.0T SVR敞篷版降幅最高为39.28万元。降幅最小的为路虎揽胜极光敞篷版最小降幅4800元。

除了XC90,沃尔沃S90的降幅为2.2万元,目前这款中大型车的起售价仅为35万元,中型SUV XC60降幅2.4万元,中大型车V90降幅1.2万元。

新京报记者综合对比各家公布的新指导价后发现,大多数车企降幅主要集中在10万元及以下。

5、捷豹

调整后福特全系进口车型的零售价格将降低1.5万-3.5万元。其中,福特Mustang降幅最大达3.5万元。同时,根据林肯中国宣布的价格来看,全系车型的降幅在2.02万-6万元;沃尔沃下调金额在1.4万-10.02万元之间;特斯拉降幅约4.8万-9万元;雷克萨斯全系车型降幅在1.4万-10.9万元;阿尔法·罗密欧旗下两款进口车的9款不同车型配置降幅在8200元-7.02万元之间。

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根据英菲尼迪发布的消息,虽没有具体价格,但其公布了最高下调金额将在6万元左右。同样,三菱进口车型帕杰罗,调整后的售价为36.98万-42.98万元,最高优惠也是6万元。

捷豹是印度塔塔旗下的豪华品牌,其中XFL、XEL和E-PACE已由奇瑞捷豹路虎国产,而此次降价,捷豹最高降幅达4.2万元,这款F-TYPE的起售价已调整为58.2万元。

捷豹品牌的XE、XF、XJ、F-PACE、I-PACE等进口车型价格降幅在1万-5.12万元之间,路虎品牌揽胜、星脉、发现和揽胜极光的价格调整区间在4800元-11万元之间。

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另一方面,也有部分车企不同车型的价格区间跨度较大。身处豪华车第一阵营的奔驰、宝马、奥迪旗下进口车型众多,且涵盖轿车、SUV、高性能轿跑等多个车型。因车型价格相差较大,自然在价格调整时价格区间跨度也较大。

除了F-TYPE跑车,F-PACE的降幅也达2.1万元,而E-PACE、XEL和XFL都是万元以上的让利,其中,XEL和E-PACE的起步价目前仅为28.18万元。

例如奔驰,此次价格调整涉及超过100款车型配置。本次官降中指导价降幅跨度也比较大。降幅最小的为smart品牌只有7200元,最大的是AMG品牌,降低了25.6万元。

6、路虎

梅赛德斯-奔驰品牌方面,A级、B级、C级、E级、CLA级、GLC级、SLC级等在内的7个不同级别车型降幅在10万元内,综合降价区间为1.6万-8.12万元。另外,有三个级别车型最大降幅超过10万元分别为:S级价格降幅为6.12万-12.52万元;GLE级降幅为5.2万-10.82万元;GLS级降幅在7.47万-11.97万元。G级降幅整体超过10万元,为10.02万-13.92万元。梅赛德斯-迈巴赫车型降幅为9.92万-20.92万元;梅赛德斯-AMG整体降幅为3.42万-28.52万元。

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宝马方面也同样对价格进行了调整,不过并没有奔驰最高降价幅度那么大,宝马进口车品牌的综合降价区间在1.6万-16.2万元。

捷豹和路虎属于难兄难弟,销量不仅持续下滑,而且口碑也急转直下,此次捷豹降价4.2万元,而路虎更是豪气十足,这款路虎揽胜首当其冲,疯狂让利8.5万元!

而奥迪旗下11款进口车型的综合降幅为1.37万-16.5万元,车型也是涵盖轿车、SUV等多个车型。其中,奥迪A1、A3、A4、A5、A7、A8L、S7、Q7、TT的降幅在10万元以内,为1.37万-8.78万元;奥迪RS7的2款车型,分别降价11万和12.28万元,R8三款车型降幅为14.3万-16.5万元。

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路虎方面,揽胜运动版的优惠幅度也很大,在6万-39万元。捷豹方面,F-TYPE入门版2.0T 硬顶版车型售价没有调整,仍为59.8万元,因此其降幅为0元-39.28万元,是降幅最大的车型,也是价格差价最大的车型。

除了揽胜和揽胜运动版的大手笔,路虎发现和揽胜星脉也有2.5万左右的优惠,而发现神行和揽胜极光则是将官方起步价下调至34.68万和37.58万元。

4、降价车型最多——奔驰

7、特斯拉

根据各大汽车厂商对中国市场相应进口车型作出的降价调整,新京报记者统计发现,截至目前,在宣布降价的车企中,奔驰品牌调价涵盖的车型最多。

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5月24日,北京奔驰销售公司宣布,为已立即根据该政策的实际影响调整了全部进口车型的厂家建议零售价,此次价格调整涵盖梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯 AMG,以及smart四个品牌,涉及超过100款车型,最高降价幅度达25.6万元。

特斯拉经历了多次调价,也让很多已购车车主崩溃不已,而此次Model X P100D降幅高达34万元,让这款曾经的百万电动车,仅需84.82万就能入手。

与此同时,包括宝马、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃等在内,各大豪华品牌的进口车均进行了不同程度的价格调整,涉及多款车型。

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根据宝马5月24日发布的价格调整方案,本次厂家建议零售价的调整涵盖其在华销售的所有BMW及MINI品牌进口车型,包括15个系列共计82款车型。其中,BMW 4系、BMW6系GT和BMW X5最低厂家建议零售价分别调整为36.98万元、64.99万元和69.99万元。

除了Model X P100D的疯狂,Model S的降幅也达到了27万,Model X100D的降幅为17万,该美系高端电动车品牌的售价可谓是越来越亲民,而随着特斯拉的年内国产,售价势必还将大幅下调。

据奥迪发布的价格调整方案起,奥迪决定自5月25日起全面下调进口车型官方指导价,此次调价涉及旗下A、Q、R三大车系10款车型53个版本,降价幅度为1.37万元-16.50万元。

在小编看来,现在买车还是很划算的,而此次豪华车官降,很多车主却表示:我差这几万块钱?我差的是那几十万...值得一提的是,此次增值税下调,将会吸引更多品牌官降,而降价后的终端优惠幅度也将做出调整,图表中的价格仅是官方指导价,加上已有的终端让利,各车型起售价也将更低,具体可到4S店详询。

据雷克萨斯中国发布的降价公告,此次价格调整涉及雷克萨斯全系在售车型,包括18款车型57个版本。其中,LS 500h车型官方指导价调整为892000元起;ES车型官方指导价调整为279000元起;SUV车型NX与RX官方指导价分别调整为298000元起和390000元起。

5月24日,沃尔沃宣布下调在售全系进口车型厂商建议零售价格。其中,沃尔沃XC90最大降幅10.02万元,V90CC最大降幅4.5万元。

除此之外,捷豹路虎宣布调整旗下10款车型共计43个版本的价格;林肯宣布调整旗下5款车共计26个版本车型的价格,降价幅度为2.02万-6.00万元;福特宣布调整旗下4款车共计12个版本车型的价格,降价幅度为1.5万-3.5万元;阿尔法·罗密欧宣布调整旗下2款车型9个版本车型的价格,降价幅度为0.82万-7.02万元。

5、有表态无行动——6家超豪华品牌刚启动评估

据新京报记者不完全统计,截至发稿时,已有16家车企宣布要对中国市场相应进口车型降价。也有部分车企虽响应国家号召,还暂未作出降价调整。

例如,保时捷、兰博基尼、宾利、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁、迈凯伦6家超豪华品牌车企在关税下调政策发布后,均表示已经启动了评估流程,将根据新的关税政策对旗下产品的建议零售价进行相关调整,具体的调整信息将会在近期宣布。截至发稿时,以上6家超豪华车企都还暂未公布具体调价细节。

据了解,在国内销售的产品里,保时捷目前有5个车系,兰博基尼有3个车系,宾利品牌有4个车系,玛莎拉蒂有5个在售车系,阿斯顿·马丁有4个车系,迈凯伦在国内有终极跑车、超级跑车、运动跑车三大系列。

以保时捷为例,数据显示,2015年之后,中国已连续三年位居保时捷全球最大单一市场。2017年全年,保时捷在中国的总销量为71508辆,同比增长10%,成为全球唯一实现两位数增长的地区。而今年第一季度,保时捷共销售新车18672辆,同比增长3%。

6、迟迟未发声也无降价行动——凯迪拉克、标致等7家最沉默

除了上述发声支持关税下降的车企,还有部分车企暂时保持了沉默,其中包括本田、标致、雪铁龙、现代、通用凯迪拉克、劳斯莱斯、法拉利等。

5月28日,新京报记者询问现代汽车方面下调进口车售价的具体细节,截至发稿时,现代(包括进口现代和进口起亚)并未回复。

在此次集体官降的行动中,通用凯迪拉克也未发声。有凯迪拉克内部人士对相关媒体称,是由于凯迪拉克在售进口车多采取平行进口渠道,关税下调对上汽通用凯迪拉克在售车型没有影响所致。新京报记者尝试联系凯迪拉克方面,但截至发稿,官方并未给出回复。

此外,劳斯莱斯和法拉利方面目前也未作出任何回应及降价调整。

业内专家对新京报记者表示,这些车企未来应该会有应对政策,何时发布只是时间问题。

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