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天津一汽前三季度亏损近7亿

2019/12/01 06:32

10月27日,天津一汽夏利汽车股份有限公司 历经五年时间打造的骏派品牌首款车型D60上市,售价为6.49万~9.99万元。

10月30日,一汽夏利发布三季报称,前三季度,天津一汽亏损近7亿元。由于2013年天津一汽已经亏损4.8亿元,根据资本市场相关规定,上市公司经审计连续两个会计年度的净利润均为负值,将被认定为*ST股,面临退市风险。

2013年初,原一汽丰田销售公司总经理田聪明任天津一汽股份公司总经理。上任之初,他表示,2015年要实现天津一汽盈利。目前,留给他的时间已经不多。为了提升天津一汽销售能力,今年8月,此前在一汽丰田负责华东地区销售的黄春明到天津一汽任销售公司总经理。骏派D60上市是他的第一场战役,也是天津一汽的重要一役。

年度销量目标下调40%

在计划中,2013年本为天津一汽的“触底”一年,但在骏派品牌推出的2014年,天津一汽并未迎来反弹,亏损进一步加剧。

天津一汽三季报数据显示,三季度实现营收6.66亿元,归属于上市公司股东的净利润为-2.6亿元;前三季度营业收入22.42亿元,亏损6.9亿元。

从去年年底开始,天津一汽业绩就一路红灯,亏损额度不断增大。2013年天津一汽亏损4.8亿元,今年一季度亏损2.02亿元,半年报亏损4.35亿元,三季报亏损扩大至近7亿,年报业绩不容乐观。

利润下滑的同时,天津一汽的销售也陷入窘境。今年10月,天津一汽发布的产销快报显示,今年前9个月销售51692辆,同比下降46%;夏利今年前9月的销量,甚至不到2010年同期的40%。

天津一汽分析认为,受汽车消费升级的影响,经济型轿车市场出现下滑,竞争激烈。天津一汽相关负责人表示,在这一市场背景下,天津一汽下调2014年度销售目标,从年初设定的13万辆,下调到8万辆,下调幅度近40%。今年前9月,天津一汽销量5.17万辆。如果要完成8万辆销量目标,意味着第四季度天津一汽单月销量必须接近万辆。

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