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启动新一轮国产化,6T发动机将停产

2019/11/25 18:59

近年来宝马在华不断增加投入,在新车型投产的同时,发动机项目也在华落户。宝马在2012年正式签署新发动机投产项目,随后该项目于2013年正式建设,这是宝马唯一一个在欧洲之外建设的发动机厂,生产标准与德国本土一致。对近期宝马上市车型和即将上市车型梳理后发现,宝马将全面推行一台1.5T发动机,新发动机将代替宝马现在使用的1.6T发动机,两款发动机动力水平相当,而新1.5T发动机拥有更小的排量和更低的油耗表现,此发动机将在之后的宝马3系等车型上全面搭载,而此发动机将由华晨宝马发动机厂进行国产生产。

网上车市 北京报道-华晨宝马沈阳新发动机工厂是宝马在欧洲之外的唯一一家发动机生产厂,未来新工厂将生产宝马最先进的发动机产品并将全部供应给国产车型。近日,网上车市从华晨宝马官方获悉:位于沈阳铁西工厂附近的华晨宝马新发动机工厂将在1月22日正式揭幕并投入运营。宝马旗下的两款小排量引擎1.5T三缸发动机和N20系列,将实现在此工厂进行国产化生产。

比北京更冷的沈阳,室外温度零下20度,而德系豪华车巨头宝马选择在这个时候展示那颗新生的、火热的“中国心”。

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日前,华晨宝马汽车有限公司新发动机工厂正式开业,最新宝马3缸及4缸涡轮增压发动机同时下线。这是宝马汽车在欧洲以外首次建立的发动机工厂,是宝马集团第一个拥有铸造车间的全工艺发动机工厂,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远将之解读为“宝马产品扩张计划的前奏”。

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随着发动机工厂的投产,宝马核心零部件国产化步伐加快。据介绍,华晨宝马新发动机工厂总面积为90万平方米,与铁西华晨宝马整车厂仅一路之隔。华晨宝马新发动机工厂采用世界最新设计理念和技术,拥有铸造、机械加工和总装三大工艺车间以及高效的物流体系。宝马集团称,该发动机工厂不仅是宝马集团在德国之外唯一拥有铸造车间的发动机工厂,也是宝马集团体系内唯一将三大工艺及测试在同一厂区内完成的全能型发动机工厂。

现款宝马3系316i等车型上使用的1.6T发动机为进口发动机,而将来1.5T全面推广后发动机也将采用国产化生产,发动机国产化后对于成本控制和产能提升帮助非常大,而新1.5T发动机在对比现款1.6T发动机时动力表现保持一致,动力水平完全不用担心,非常充沛。而搭载了更小排量发动机后,宝马3系的入门版售价也有望进一步被拉低,对于竞争如此激烈的豪华中型车市场来说,此举将让3系整体竞争力更强。

华晨宝马沈阳新发动机于2013年8月一期工程开始动工,今年1月份正式建成并投入生产。据悉,新发动机工厂在今年完成的一期项目中可实现20万台的年产能,该工厂将实现集缸体铸造、机加和总装于一身,拥有发动机生产的完整工艺。其中铸造车间更将实现零排放,新发动机工厂拥有宝马最先进的发动机生产技术和科技环保的生产理念。

除了配套传统汽车,新发动机厂也将做电动汽车电池配套供应。作为新发动机工厂的重要组成部分,全新的高压电池中心已开工建设,未来将为华晨宝马插电式混合动力车型提供动力电池。

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外界将全新发动机工厂解读为宝马在华进入3.0时代。华晨宝马总裁兼首席执行官海森表示:“12年前,华晨宝马开始在中国生产世界级水平的宝马汽车,迈出本土化发展的第一步;6年前,我们宣布建设铁西新工厂,开启第二轮本土化进程。新发动机工厂的开幕标志着华晨宝马开始步入本土化发展的第三个阶段、全新阶段,而且会助力我们推出更多新产品。”据了解,最新一代BMW 3缸和4缸涡轮增压发动机,不久将搭载在华晨宝马新车型上。其中1.5T发动机在国产后将全面替换现款国产车型上使用的1.6T四缸发动机。搭载排量更小的国产发动机,有助于降低国产车型的成本,提高性价比,从而提高市场竞争力。

新发动机厂一期于2013年动工,包括铸造车间、机械加工车间(缸体加工、曲轴加工、缸盖加工)和发动机装配车间等生产设施。宝马公司表示,公司将利用自筹资金在紧邻铁西新工厂的新址建设一座新发动机工厂,在未来几年内把在中国的发动机生产能力提升到每年40万台,用于搭载华晨宝马国产车型。新1.5T将是此工首款下线发动机,而不仅仅是3系,未来将有包括宝马1系,2系在内的多款车型都将使用这台华晨宝马生产的1.5T发动机。

沈阳新发动机工厂是宝马在欧洲之外唯一一家发动机生产厂,也是宝马全球第一家将发动机铸造与组装合二为一的发动机工厂。宝马旗下的三缸1.5T和N20系列两款发动机都将在此工厂进行国产化生产,并逐渐搭载到华晨宝马旗下的国产车型上。

康思远更强调:“2016年对宝马来说将是不同寻常的一年。我们将在中国发布超过10款新产品,进一步满足个性化消费需求。” 今年第一季度,全新宝马2系运动旅行车将上市,为新一轮国产化打头阵。随后,宝马将在中国推出全新紧凑级高档轿车、及国产SUV车型BMW X3。此外,华晨宝马坚持创新和电动出行战略,2016年将推出更多插电式混合动力车型。

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有了“中国心”,将有助于宝马进一步和奥迪、奔驰竞争。德系三豪华车巨头中,奥迪、奔驰国产车数量均高于宝马,其中奥迪已有5款国产车,奔驰有4款国产车,宝马仅有3款国产车。按照宝马规划,将会增加3款国产车,届时宝马国产阵营将会增加至6款。尽管宝马国产车不及对手,但国产车贡献率较高,目前国产车型占宝马在华总销量的60%以上。2015年,宝马在华累计销量达463736辆,居中国豪华车销量第二名。

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其中1.5T发动机在国产后将全面替换现款国产车型上使用的1.6T四缸发动机,从进口2系旅行上1.5T三缸发动机的动力表现来看,虽然排量有所降低但其动力参数与宝马1.6T四缸引擎的数据保持一致,最大功率为100千瓦,峰值扭矩为220牛米。搭载更小排量的国产发动机,有望进一步拉低华晨宝马旗下车型的售价,从而产生更有力的市场竞争。

即将用在宝马3系上的全新1.5T发动机能爆发出100kW的最大功率和220Nm的峰值扭矩,在和现款1.6T发动机对比时保持一致,两款发动机能拥有相同的动力数据说明新1.5T更先进。在和奥迪、奔驰同级别发动机的比较中,宝马的1.5T表现处于平均水平,在和奔驰的1.6T比较时,动力水平占优。

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即将在今年上市的全新国产车型宝马2系旅行,以及改款3系、全新X1都将停用现款1.6T四缸发动机,换搭国产1.5T和2.0T发动机。国产5系2.0T车型也将使用国产化的发动机。随着随着宝马不断加快在华本土化进程的步伐,华晨宝马新发动机工厂的建成,将为新车型的投产带来便利。

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