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上汽大众明年推4款SUV,2018年上汽大众将推4款新车

2019/11/25 18:59

途观是大众品牌旗下的一款紧凑级SUV,凭借出色的性能与合理的定位获得了广大消费者的青睐。日前,网通社从印度媒体Indianautoblog获得了一组途观无伪装谍照,新车基于大众MQB平台打造,有望减重100kg,外观也进行了大幅改动。

国内汽车市场日益成熟,各大厂商们推出的车型更是让人眼花缭乱。做为其中的佼佼者,上汽大众旗下的车型更是以丰富、全面而著称,从Polo、朗逸、桑塔纳,到帕萨特、辉昂,再到全新途观L、全新途安L等,涵盖了轿车、SUV以及MPV等细分市场。在即将到来的2018年,上汽大众还将推出4款新车,这4款新车将助攻上汽大众继续在国内市场攻城略地。

上汽大众旗下拥有大众和斯柯达两个品牌,目前两个品牌旗下的SUV车型种类还是较少的。为了占据更多的SUV市场,上汽大众在这一方面进行了精心的市场规划。网通社对上汽大众明年的产品规划梳理后发现, 2017年将有4款SUV车型推向市场。4款SUV包含了斯柯达品牌在内的小型、中型以及中大型SUV。

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T-Cross

明年上汽大众将重点布局SUV领域,其中全新加长版途观将在明年1月18日正式上市;随后在3月份全新中大型SUV也将正式与消费者见面。斯柯达品牌旗下号称大棕熊的A+级SUV柯迪亚克,也将在明年第二季度上市。另外,斯柯达内部人士向网通社表示,全新一代Yeti有望在明年的广州车展上正式推出。

从谍照来看,新一代途观借鉴了2015年底特律车展上发布的大众Cross Coupe GTE的设计理念,外观较现款而言改动较大。新车采用矩阵式双氙气头灯,LED日间行车灯与隔栅相结合,前翼子板处有镀铬装饰,车辆前脸显得十分有神。此外,新车还采用了全景式天窗、鲨鱼鳍天线、运动式LED尾灯、一体式扰流器和镀铬条包裹的双侧单出尾排,体现了新途观年轻时尚的设计理念。

本以为大众的下一款SUV车型会由一汽-大众引进,没想到T-Cross这款小型SUV仍可能落户上海。

小型SUV:全新一代斯柯达Yeti

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动力方面,新车将提供多款动力配置,包括1.4升和2.0升汽油发动机,以及1.6升和2.0升柴油发动机,有望匹配大众全新10速DSG自动变速箱,也有可能继续使用7速DSG变速箱。新车基于大众MQB平台打造,将比现款车型减重100kg,新车的燃油效率因此将大幅提升。

不管中型SUV和大型SUV的利润率再高,能够走量的还是小型SUV,T-Cross这款小型SUV是一款次世代的车型,它没有延续大众一贯低调的家族设计,而是变得更加运动,其进气格栅,大灯等部分的设计也相当的特立独行。

随着更新换代日期的临近,也有海外媒体绘制出了一张全新一代斯柯达Yeti的假想图。从图中可以看出,整车的设计风格更贴近刚发布不久的柯迪亚克。

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除了常规5座版车型,大众未来还将推出7座版途观和跑车版途观CC,以进一步丰富旗下产品线。在消费者对SUV车型呼声依旧高涨的情况下,全新途观上市后将为大众提升销量做出重要贡献。

在动力方面,按照大众一贯的尿性,应该会有1.0T小排量发动机的选项,这款发动机的输出应该在110马力,驱动1250kg的车重毫不费力。它将在2018年左右投产上市。

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不久前,有海外媒体拍摄到了全新一代斯柯达Yeti车型的路试谍照。从谍照上看,新车外观延续了家族化的设计风格,前大灯与雾灯也采用了家族化的分体式设计,前进气格栅更有些运动气质。车身上配有一条贯穿的腰线,与顶棚处镀铬行李架搭配,运动风格十足。此外,新车有望在明年9月举办的法兰克福国际车展上正式亮相,国产版本车型最快会在2018年发布。

Tiguan NF PHEV

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2015年法兰克福车展中,大众曾发布一款Tiguan GTE概念车,新车同样基于MQB模块化平台打造。插电混动版车型的外观设计与新一代Tiguan保持一致,不过新车的前保险杠设计更加个性,左右两侧C型的日间行车灯与大众旗下其他的新能源车保持一致,体现其特殊性。

动力方面,新车有望搭载1.4T、1.8T、2.0T三款发动机。其中,1.4T发动机最大功率为110千瓦,峰值扭矩为250牛米;1.8T发动机最大功率为118千瓦,峰值扭矩为250牛米;而2.0T发动机最大功率为162千瓦,峰值扭矩达到了350牛米。

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斯柯达A+级SUV:柯迪亚克

动力部分,未来将国产的途观PHEV车型有望采用和概念车相同的动力系统,由1.4T发动机和一台电动组成,综合最大输出功率可达160千瓦。

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斯柯达柯迪亚克是一款基于MQB模块化平台打造的中型SUV ,新车提供5座和7座两个版本。动力方面,柯迪亚克提供了1.8T和2.0T两种动力,未来还将推出插电混动版本车型,同时也将成为斯柯达旗下首款新能源车型。

新车配备13kWh的锂离子电池组,纯电动模式下续航里程50km,最高车速为130km/h。混动模式下,在这套混合动力系统的驱动下,途观PHEV的百公里综合油耗有望大幅下降至1.9升。并且百公里加速时间仅为8.1秒。对于目前的市场,这样的一款混动车型相信会吸引到不少人。

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外观方面,整车延续了概念车KODIAQ的设计风格。直瀑式镀铬进气格栅,采用了仿生学的设计理念。最为标志性的细节就是它扁长的LED头灯,雾灯也被设计在大灯的下方,整体辨识度极高。车身上有一条贯穿式腰线链接头灯与尾灯,搭配19寸的大脚会显得更具力量感。车尾分体式尾灯采用了“C”造型的光源,与下方两侧的镀铬排气尾喉搭配彰显运动风格。

新一代POLO

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新一代Polo基于大众MQB模块化平台打造,采用大量轻量化材质,车身大幅减重。新车前进气格栅采用单幅镀铬装饰,搭配两侧大灯内部的折线状LED日间行车灯,倒梯形的下进气格栅和雾灯采用分体设计。

动力方面,新车将提供1.8T发动机以及2.0T发动机。其中1.8T发动机最大功率132千瓦,峰值扭矩为300牛米。2.0T发动机最大功率162千瓦,峰值扭矩为350牛米。传动方面,新车将匹配6速手动或7速DSG双离合变速箱。此外,高配车型还将提供四驱系统。

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中型SUV:全新途观L

海外版新一代Polo动力系统搭载1.0L三缸自然吸气、1.0TSI三缸涡轮增压以及1.5TSI四缸涡轮增压发动机,传动系统匹配5速手动、6速手动以及7速双离合变速箱。GTI车型换装了一台2.0TSI发动机,其最大输出功率达到了147kW,峰值扭矩也提升到了320Nm,传动系统匹配6速双离合变速箱。

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号称上汽大众销量之神的途观,前不久发布了加长版本车型,以更好的适应国人对大空间的需求。加长后的全新途观长*宽*高分别达到了4,712/1,839/1,673毫米,轴距更是比标准版车型增加107毫米,达到了2,791毫米。

曾经的Polo可谓是红极一时,而如今面对这么激烈的竞争市场,Polo能否重拾辉煌,我们便拭目以待。

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外观方面,整车的设计可以说与进口版Tiguan没有什么区别。全新的镀铬进气格栅、LED日间行车灯也都是应有尽有,如果不仔细看很容易被认为是一款进口车。而它的同级竞品,就直接指向了汉兰达。对于汉兰达来说,途观系列车型拥有更高的销量以及更好的用户口碑,所以下个月18号新车上市之后,汉兰达的销量会不户受到影响,那我们就拭目以待吧。

新一代朗逸

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新一代朗逸同样基于MQB平台打造,在前脸部分进行了较大幅度的调整,其前大灯组、前格栅造型以及前保险杠造型都采用了全新的造型设计,此外,谍照中新车还换装了全新样式的轮圈。

动力方面,全新途观L搭载了一台1.8T和一台2.0T涡轮增压发动机。其中1.8T发动机最大功率为132千瓦,峰值扭矩为300牛米。2.0T发动机最大功率为162千瓦,峰值扭矩达到了350牛米。另外,两款车匹配的都是一台7速双离合变速箱,在2.0T版本车型上还搭载了一套全时四驱系统。

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中大型SUV:上汽大众大力神—Teramont

动力部分,预计新车将继续搭载1.6L、1.2T以及1.4T发动机,匹配5挡手动、6挡自动以及7挡双离合变速箱。

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上汽大众Teramont定位为一款中大型SUV,并基于大众MQB模块化平台打造。长、宽、高分别为5,039毫米、1,989毫米和1,773毫米,轴距为2,980毫米。新车正式上市后,将与探险者、大切诺基等车型展开竞争。

针对外观来说,新一代外观进行了升级和调整,不过其整体设计风格依旧是万年不变的“大众范”,而且不论改不改款,相信它依旧会是销量前三的“神车”。

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外观方面,Teramont保留了大众经典设计的同时,硬朗的车身加之粗矿的线条更是让它多了一分美系车的硬派气息,给人感觉又不是那么“大众“。另外,它魁梧的身材更是当仁不让的成为了目前大众最大的一款SUV车型,霸气十足。

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动力方面,新车搭载的是2.0T不同调校的高低功率发动机,以及2.5T V6发动机。其中,2.0T低功率发动机最大功率为137千瓦;2.0T高功率发动机最大功率为162千瓦。2.5T发动机最大功率为220千瓦,峰值扭矩达到了500牛米。传动方面,新车将配备一台7速湿式双离合变速箱。此外,高配车型还将搭载DCC动态悬架和四驱系统。

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