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丰田普锐斯谍照曝光,丰田下一代普锐斯即将发布

2019/11/25 18:59

丰田官方发布新一代普锐斯混合动力车的首张预热照,确认9月8日正式发布,随后参加本月中旬揭幕的法兰克福国际车展。

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全新第四代丰田普锐斯路试谍照曝光,预计新车将在2016年年初发布,随后上市销售。

普锐斯是丰田1997年推出的首款量产新能源车,至今已推出三代车型。如今距离2009年推出的第三代车型已有6年时间,该车目前通过一汽丰田在中国销售。近日,网通社从丰田中国了解到:一汽丰田将在天津建设新生产线,该生产线将于2018年中期开始投产新车型,产能达到10万辆/年;该工厂还将作为以TNGA为前提的全新工厂。据了解:新一代普锐斯是TNGA平台打造的首款车型,该车将于本月的法兰克福车展中发布,未来将引入国内在天津工厂投产。

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盖世汽车讯海外媒体日前发布了丰田下一代普锐斯混合动力车的谍照,该车将在下个月正式发布,也是丰田TNGA新平台架构衍生的首款车型。

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丰田普锐斯谍照

普锐斯自1997年诞生以来,已经上市了三代车型,成为销量最大的混合动力车,也帮助丰田成为最大的混动车制造商。即将问世的2016款普锐斯为第四代产品,基于丰田新一代全球架构平台(Toyota Next Global Architecture)打造。

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全新丰田普锐斯将基于TNGA平台研发,预计新款混合动力系统将由1.8升汽油发动机与CVT无级变速箱和电动机配搭,峰值马力输出134 bhp,百公里油耗3.8升。此外,丰田还将为新一代普锐斯带来插电混合动力版。

本次外媒在美国加利福尼亚州马里布(Malibu,即迈锐宝得名的城市)拍摄到了新一代普锐斯的测试谍照。实际上,从2013年开始,丰田就已经在试验新普锐斯的混装测试车。

新一代普锐斯测试车的车身轮廓与现款基本保持一致,但会比现款更矮更圆润,预计将获得更小的风阻系数。从内饰谍照看,全新普锐斯将采用传统布局的仪表台,但档座仍将布置在中控台上。

新一代普锐斯在外观上进行了多处改动,前大灯采用更加细长的三角造型,中间部分下拉一部分,格外有神的LED光源,相比现款看起来更加犀利;梯形进气格栅面积变小,保险杠处两侧的线条与前大灯相呼应。此外,发动机舱盖相比现款更加隆起呈V型线条延伸至前挡风玻璃处,造型感十足;车顶采用当下流行的悬浮式设计,尾灯三角设计与前大灯相呼应且更加修长,紧贴于车尾两侧。

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从谍照上看,新普锐斯线条比现款车型更加流畅,增添了运动元素;车头灯棱角犀利,有雷克萨斯LFA超跑的风范;车尾采用了垂直的尾灯,类似凯迪拉克凯雷德;中控台则和丰田Mirai燃料电池车相仿。

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丰田普锐斯谍照

虽然丰田没有公开新普锐斯的参数,不过外媒称,有可能采用当前普锐斯动力总成的升级版,将1.8升汽油发动机和电动马达整合,总功率134马力,适配CVT无级变速箱,燃油经济性为76英里/英制加仑,约合百公里油耗3.7升,好于当前的4.3-4.7升。此外,新一代普锐斯还将拥有插电式混合动力版本。

全新普锐斯基于丰田TNGA(ToyotaNewGlobalArchitecture)全球化平台研发,新平台追求更紧凑的结构和轻量化,与此同时还借助新材料和激光焊接等增强车身刚性。据说新车的入门版本仍将使用镍氢电池组,但高配版本将使用锂离子电池组(有助于改善油耗成绩和零排放续航里程)。甚至有消息称,丰田将为新一代普锐斯带来四驱版本。

全新普锐斯不仅在外观进行了改动,在内饰方面也进行了多处升级。新款普锐斯内饰更加注重细节,整体上来看,时尚感十足。独立立体设计的中控台,各个按键的布局也做了相应调整。值得一提的是,现款的单色液晶升级为彩色液晶屏。新车仪表盘位置没有发生变化,采用全新样式的三幅式多功能方向盘,下方也不再是现款的镂空样式。另外新车在档把、空调出风口等细节处也有很大调整。

在法兰克福国际车展丰田展台,除了新一代普锐斯,我们还将看到全新研发的C-HR概念车,该车也将搭载混合动力系统,并且拥有量产计划。

按照计划,丰田将于9月8日在拉斯维加斯首次公开2016款普锐斯,而之后大型车展首秀则是再一周后的法兰克福车展。

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文章来源:盖世汽车网

更轻巧的车身、更符合空气动力学要求的设计、更强大的混合动力系统,都将推动新一代普锐斯取得更优秀的油耗和排放成绩。现款普锐斯的百公里综合油耗为4.7升,预计新车将削减到3.9升。待新一代普锐斯标准版发布之后,丰田还将带来新一代普锐斯C和普锐斯V。

新款普锐斯采用与现款车型相同的混动系统,包括一款1.8升发动机、一台电动机,以及镍氢电池组或锂离子电池组,不过动力参数有所升级。新车搭载的混合动力总成的综合功率输出可达110kW,相比现款100kW提升了10kW。纯电模式下的续航里程将从17.7km提升到56km。而混动车型的续航里程一直是消费者关注的焦点,新一代普锐斯提升了续航里程将极大程度上提升市场竞争力。此外,新一代普锐斯还有望推出四驱版本。

丰田普锐斯预热照

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丰田普锐斯此前一直由一汽丰田长春丰越工厂进行生产,但该车所用的1.8L混合动力系统却是来自进口渠道,这也决定了该车22.98-26.98万元的价格。该车截止至2014年累计销量超过700万辆,但在中国市场却一直销量不佳,较为昂贵的税率正是其中的一个原因。丰田要想在自主品牌新能源车型受到保护政策的背景下,让新一代普锐斯“突出重围”,首要的问题是要将该车的售价降到“接地气”的位置。

现款普锐斯是由长春丰越工厂进行生产,但其搭载的1.8L混合动力系统却一直是原装进口的方式。正因如此,就在2013年11月,丰田全球研发体系中规模最大、最先进的混合动力核心组件的研发基地—丰田汽车研发中心有限公司落成开业,它以实现“2015年前后搭载国产混合动力总成的卡罗拉 、雷凌在一汽丰田和广汽丰田国产”为目标,积极推进混合动力技术的本土化研发。

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根据此前丰田中国公布的消息,天津常熟工厂将于2018年开始投产车型,产能将达到10万辆/年,并且该工厂将是以TNGA平台为前提的全新工厂,而普锐斯又是丰田旗下首款经TNGA平台打造的车型。因此普锐斯未来将使用天津常熟工厂生产的混合动力系统。值得一提的是,全新普锐斯国产后,将免去一些税率,有望大幅度降低售价。

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