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全新沃蓝达Volt图解,增程式电动车

2019/11/25 18:59

在国内很多人都没有见过现款沃蓝达Volt的时候,雪佛兰在底特律车展上已经推出了全新的沃蓝达Volt,换代车型不仅在外观上变得更加科幻前卫,而且在动力系统上进行了全面升级,比老款的更加高效。

底特律— 雪佛兰宣布Volt沃蓝达增程型电动车在美国累计销量突破10万辆。自上市以来,雪佛兰Volt沃蓝达为车主带来了非凡的电动车驾驶体验与毫不妥协的性能表现。根据美国国家环境保护局测定,在满电状态下,Volt沃蓝达的纯电动行驶里程可达约85公里;当电池电力不足时,发动机便开始运转驱动车辆继续行驶,总行驶里程可达约676公里。

不过今天我们谈的并非手机,而是一款对于通用品牌甚至是全世界新能源车领域来说都算得上里程碑的产品,一款被称为“增程式电动车”的新车--雪佛兰Volt沃蓝达。

日前,雪佛兰发布了全新一代Volt沃蓝达车型的尾部预告图,据最新消息,该车或将于2015年的北美车展正式发布。

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雪佛兰轿车与跨界车业务市总监SteveMajoros表示: “Volt沃蓝达不仅能让用户感受到驾驶的乐趣,也成为了真正首款搭载插电式电气化技术的主流车型。Volt沃蓝达的问世不仅开辟了一个全新的细分市场,也为雪佛兰家族首款高性价比超长续航车型——Bolt纯电动车在美国市场的推出奠定了扎实的基础。”

对很多人来说Volt沃蓝达并不陌生,作为唯一全程跟随Volt沃蓝达走完此次“不插电之旅”的媒体,有许多大家所关注的问题在此过程中从工程师口中得到了解答,晴朗的天气也避免了前一次雪中试驾的尴尬。而这些,才是我想要与诸位分享的,对于新能源产品的“里程碑”,你准备好了吗?

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据统计表明,自Volt沃蓝达上市以来,车主在纯电动模式下累计行驶里程近24亿公里,综合行驶里程高达约40亿公里。依照美国新车平均燃油经济指标百公里9.3升的数据来看,Volt沃蓝达车主共计节省油耗约2.2亿升,这些汽油可填满超过87个比赛规模大小的游泳池。

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雪佛兰全新一代Volt预告图

此次发布的预告图向我们展示了全新一代Volt沃蓝达车型的尾部细节,可以看到该车尾部轮廓呈现出更加协调的曲线。据最新消息,新一代Volt的车身造型经过重新设计后将更加时尚。

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第二代雪佛兰Volt沃蓝达较第一代车型有更多创新升级,它的纯电动行驶里程不仅增加了39%,燃油经济性也得到了进一步提升。在纯电动模式下,Volt沃蓝达的油耗约2.22升/百公里,综合油耗约5.6升/百公里。

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此外,第二代Volt沃蓝达的底盘更加轻盈,车身重量较第一代车型减少了约100公斤,纯电动加速性能每小时0至48公里提升了19%。从雪佛兰的官方数据,当车主进行有规律的充电并充分利用纯电动行驶里程,Volt沃蓝达平均行驶1,600多公里才需要加一次油。

即将引进国内 试驾雪佛兰电动车-Volt沃蓝达

上图为现款Volt沃蓝达尾部造型

据之前消息,雪佛兰全新一代Volt将与全新科鲁兹同平台打造,该车续航里程将由现款车型的64公里提升至80-96公里左右。动力方面,全新Volt汽油机部分有望换装一台小排量三缸发动机。

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Volt沃蓝达还拥有行业领先的智能手机互联功能,支持Apple CarPlay与Android Auto两大车载智能系统,并提供安吉星车载4G LTE服务。这些功能有助于提升雪佛兰Volt沃蓝达下一批10万名车主的客户满意度。

量产版电动车 进口雪佛兰Volt沃蓝达抢先图解

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备注:根据美国国家环境保护局测定,在城市/高速公路路况下,Volt沃蓝达在纯电动模式下油耗约2.22升/百公里,综合油耗约5.6升/百公里。因此, Volt沃蓝达的纯电动行驶里程可达85公里,但实际纯电动行驶里程可能会因条件不同与官方数据产生差异。

● 外部造型:

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雪佛兰Volt沃蓝达

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Volt沃蓝达的前脸具有科鲁兹的一切外观特性,犀利、时尚,同时却更具个性,细节方面无不透露着与众不同的气息,封闭式的中网甚至会让人怀疑概念车是否上了路。

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但如果走向侧面,一切都会更加的明朗化,VOLT的标志代表着身份,下方则是220V电源接口。家庭式的200V电源完全可以轻松的在5小时内为它填饱肚子,作为回报,最长80公里的电池续航里程所换来的是0油耗以及0污染,而配合发动机充电的总行驶里程将达到570公里之多,期间还会有制动力回收系统的参与。

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腰线上方的黑色涂装使车窗显得很大,不过显然你已经被视觉效果所蒙蔽。事实上,较高的腰线使得门板所占的比重远超车窗,而这种私密性较强的设计我很喜欢,另一方面的理由则是--安全感。

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雪佛兰Volt沃蓝达

Volt沃蓝达是一款三厢轿车吗?不是,准确的说,或许是出于对流行趋势的追求,亦或是更高层次的空气动力学考虑,它是一款不折不扣的掀背车型。

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短车尾设计使尾部线条看起来紧凑无比,但不仅在高度上,宽度上也很令人满意,这让整车看起来非常具有运动性,我想这正是设计师所想要表达的。

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尾灯的设计极具未来感,硕大的倒车灯则位于车尾中部正下方,事实上,似乎许多超级跑车也是这么干的。由于电池组布局的关系,后备箱地板很高,下方独立的电瓶与宝马一样,为车辆前后50:50的完美配重提供了可能。

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● 内饰座椅:

雪佛兰Volt沃蓝达内饰

具有科技感的中控台是Volt沃蓝达的亮点,如果出现在展台上而非眼前,我们完全有理由认为这是一款概念产品。黑白相间的配色风格时刻进行着视觉冲击,熟悉的方向盘背后我们找不到理应更熟悉的仪表盘,两块7英寸的高清液晶大屏负责为车主提供及时的行车参数,汉化程度也已经相当的高。

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全塑料操作面板并没有任何廉价的感觉,烤漆中能够看到类似金属漆的云母颗粒,全触控操作的识别率也相当完美,不过我们却很遗憾的发现了少数错别字的存在,经过和厂方的沟通,对方表示这种情况绝对不会在正式上市的车型上发生。

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至于功能配置上,电子手刹、倒车雷达、座椅加热、自动空调、车载蓝牙、定速巡航、30G硬盘导航以及BOSE音响等都不在话下。

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◆ 编辑点评:

雪佛兰Volt沃蓝达

石油资源的日益枯竭预示着能源危机的到来,人类开发新能源并研究如何将其效率最大化已经变得迫在眉睫。在此之前,新能源领域一直都是日本品牌的强项,但是从金融危机中站起来的通用利用Volt沃蓝达再次向世界证明了自己的实力,这款具有里程碑意义的产品成为沃德十佳发动机评选中的首款电动车产品。另一方面,由于成本等因素,新能源车的推广一直以来都缺乏价格竞争的优势,即便在美国,这款车型的售价也已经能够购买到一款不错的中高端轿车,而政府则给予了每台Volt沃蓝达7500美元的补贴,这样算来,实际每台车的售价在22万元人民币左右。

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