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八乡隆弘,做一个为所有人提供

2020/01/07 16:53

原标题:做一个为所有人提供“喜悦”的Honda

原标题:一场让Honda电动化战略加速落地的大秀

6月7日,Honda Meeting 2017 全球媒体大会在日本举行。在本次展示Honda最新技术成果的盛会上,本田技研工业株式会社社长八乡隆弘向网上车市表示:“Honda以零碳排放和零事故为社会目标,强化电动化技术和自动驾驶等先进安全技术。”此外,八乡隆弘针对产品以及未来2030年愿景做出了详细的诠释。

中新网4月25日电 25日,2018年第十五届中国国际汽车展览会正式开幕。Honda联合广汽本田汽车有限公司(以下简称:广汽Honda)和东风本田汽车有限公司(以下简称:东风Honda)携旗下人气车型亮相新国展W1馆。本届北京车展,纯电动概念车“理念EV Concept”首次惊艳登场;同时,广汽Honda旗下的搭载SPORT HYBRID锐・混动系统的第十代ACCORD锐・混动也献上中国首秀;此外,由东风Honda推出的全新中高级旗舰轿车“INSPIRE”的概念车型也首次亮相北京车展;多款电动化新车首发助力Honda加速推进产品电动化事业战略。

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在这个喧嚣、热闹、巨变的汽车新时代里,70岁的Honda始终坚守着持续创造用户喜悦的承诺,通向更有力的未来,就像出发时一样坚定。

Honda在华电动化战略加速,不仅有口号,还有行动,也让电动化战略快速落地。

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未来,Honda还将进一步扩展电动化车型的阵营,继今年广汽Honda推出首款纯电动车后,2019年东风Honda也将推出纯电动车。未来,除纯电动汽车、混合动力汽车外,未来还将投放插电式混合动力车型,到2025年,Honda将在中国推出20款以上电动化车型。

记者|契形

记者|契形

就任两年间举措成果以及事业发展方向

去年,Honda面向全球发布了“2030年愿景”,以实现顾客喜悦的最大化为目标,致力于引领“移动”和“生活”的进化。Honda社长八乡隆弘表示:去年Honda发布的2030年愿景已经在全球展开,中国是Honda最为重视的市场,Honda将基于2030年愿景加速在中国开展各项举措。Honda中国本部长水野泰秀表示:Honda将加速投放电动化车型,升级FUNTEC技术,推进“产品创新”,并与战略合作伙伴一起推进“体验创新”,通过Honda的多元化移动产品为顾客提供丰富的出行服务,打造Honda特有的FUNTEC WORLD。

2018年北京车展,W1馆,拱卫在首次亮相纯电概念车“理念EV Concept”的是雅阁锐·混动,以及全新中高级INSPIRE Concept,前者是目前市场上最畅销的中高级混合动力车型,而后者则是将会重新定义东风Honda的旗舰车型。

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4月25日,15届北京车展,W1馆的Honda展馆舞台中央,纯电概念车“理念EV Concept”首次亮相,拱卫在两边是声名赫赫的雅阁锐混动,而另一辆则是东风Honda全新中高级旗舰轿车“INSPIRE”概念车。

两年间都做了些什么与今后发展方向。八乡隆弘侃侃而谈:“任社长时曾提出两大主题,并积极推进至今。两年间Honda推出了特色并富有挑战性的产品,提升了全球六级体制。”

2018年是Honda的电动车元年,由广汽Honda与本田技研科技有限公司共同研发的理念品牌首款纯电动车将于今年推出,该车型是专为中国推出的定位为“SPORT EV”的电动车,它继承了Honda独有的迅敏、灵动的操控性能和车随意动的驾驶乐趣。本次车展发布的“理念EV Concept”是该款电动车的概念车。此外,由Honda出资的睿驰达公司的汽车共享业务也将使用到该款电动车,将为顾客提供更多样化的生活方式、让顾客更加便利地体验出行乐趣。

两款重要车型的衬托下,纯电概念车“理念EV Concept”的地位清晰可见,而这不仅见证了Honda在华电动化战略的强势落地,更彰显了Honda推进2030年愿景的决心。

理念EV Concept的地位清晰可见,而这背后彰显的是一个坚定电动化“加速”步伐的Honda品牌的决心与行动。

强化全球车型和区域专属车型

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“我们所处的全球环境正面临着前所未有的转型。为了更快地应对这一时代变革,Honda于2017年制定了2030年愿景,承诺‘为所有人提供扩展生活可能性的喜悦’,包含着引领世界上每一个人‘移动’和‘生活’进化的愿景。”2018年的北京车展上,本田技研工业株式会社社长八乡隆弘已经向未来发出了邀请。

这亦是源于Honda对未来的判断。

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除纯电动车外,Honda还将不断扩充混合动力车型的产品阵容。此次,广汽Honda旗下搭载了SPORT HYBRID(锐•混动)的第十代ACCORD锐・混动也首次亮相车展。作为Honda重磅革新力作的第十代ACCORD锐•混动,搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统,外观更年轻,配置更豪华,技术更先进,进一步满足了新生代消费者对于节能环保与激情驾驶乐趣的期待。第十代ACCORD锐・混动将于今年第三季度正式上市。

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此外,由东风Honda推出的全新概念车“INSPIRE Concept”也同场亮相,以这款概念车为基础的量产车型“INSPIRE”将于2018年下半年正式登场,为追求品质的消费者打造前所未有的驾乘质感,开启中高级旗舰轿车新的征程。“INSPIRE”的命名,饱含了激励、启迪、赋予灵感的意义,契合其鼓舞人心的设计理念,激发人生正能量。流畅的车身线条,人性化的高端内饰,Honda最先进的动力系统以及前沿的科技配置,都将齐聚,共同打造出超越期待的驾乘感受。

是的,尽管Honda即将迎来70周岁了,但就像过去无数次面对挑战一样,Honda始终恪守着用更好的产品、更先进的技术去打动市场,恪守着为消费者制造喜悦的企业诉求。

“我们所处的全球环境正面临着前所未有的转型。为了更快地应对这一时代变革,Honda于2017年制定了2030年愿景,承诺‘为所有人提供扩展生活可能性的喜悦’,包含着引领世界上每一个人‘移动’和‘生活’进化的愿景。”Honda技研工业株式会社社长八乡隆弘表示。

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在70岁的Honda看来,这也是最初的承诺,也是永恒的底色,在这个喧嚣、热闹、巨变的汽车新时代里,让Honda可以守住本心,找到通向未来的路。

这个大背景是,以智能化、电动化、互联化已经共享化的汽车“四化”正在不断重塑着产业格局,汽车行业也正在进入激烈的变革期。预见的趋势变化的Honda在去年发布了2030年愿景,以零碳排放和零事故为社会目标,强化电动化技术和自动驾驶等先进安全技术为准则,Honda力争实现2030年全球汽车销量的三分之二为电动化车型。

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除了众多人气车型亮相展台外,Honda展台上汇聚SPORT HYBRID(锐•混动)、SPORT TURBO(锐•T动)等先进动力技术以及Honda SENSING、Honda CONNECT等先进安全技术和互联技术的互动体验区,为消费者呈现了一个充满乐趣的FUNTEC WORLD,尽显了Honda 科技先进和活力四射的品牌形象。

就像70年前出发时一样。

“我们将以长期积淀的混动技术为基础,加速技术升级,推进电动化车型的普及。要实现这一目标,关键的就是如何充分发挥出中国的资源优势,加速电动化。”八乡隆弘表示,中国将是Honda能否实现2030年愿景的中心。

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是的,只有一个Honda

必须要意识到的是,作为连续9年成为全球第一的中国市场不仅在规模上保持着遥遥领先,更是站在了产业变革的中心,风起云涌的变革大旗下是众多车企捕捉未来最好的窗口。

致力于发挥Honda的优势,强化“全球车型”和“区域专属车型”的产品力。八乡隆弘谈到:“全球车型;CIVIC设计和行驶性能方面精雕细琢,今年夏天,CIVIC将在日本上市销售。而新一代CR-V开始在美国销售,后期还将追加混合动力版车型,届时将进一步打造强有力的全球车型。区域专属车型,AVANCIER、UR-V、BR-V、Ridgeline以及北美款ODYSSEY等车型在各地得到了顾客的广泛好评。日本专属微型汽车N-BOX将在今年秋季迎来全新该款。”

在这个千变万化的世界上,在长达100多年的汽车历史上,从摩托车起家并在整车制造上声名鹊起的汽车品牌却不多,其中一家就是Honda。

“加速”也成了Honda在中国市场实现电动化的关键词。

汽车的“设计”和“行驶性能”

Honda一直都被称为技术狂的典范,在这本田宗一郎的身上就有最深的烙印。

“在中国电动化加速发展的大背景下,Honda将2018年定位为电动车元年,除了理念EV Concept外,Honda还将不断扩充混合动力产品阵容,投放插电式混合动力车,力争到2025年前推出20款以上的电动化车型。” Honda技研工业株式会社中国本部长水野泰秀表示。

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从16岁来到东京做学徒,本田宗一郎就对机械有着强烈的兴趣,甚至一度能够将老旧的淘汰不用的小型汽油发电机进行改造,继而成功嫁接在了自行车上获取成功。这些初露的锋芒也激发他在1948年成立了本田技研工业株式会社,切入到一个汽车新世界,而且为了给全世界的顾客提供喜悦,Honda从1963年开始发展汽车整车业务,向赛车领域发起挑战,这也成了所有伟大与疯狂的背景板。

而理念EV Concept的发布也意味着“加速”这一Honda电动车核心战略的落地。据悉,由广汽Honda与本田技研科技有限公司共同开发的理念品牌首款纯电动车将于今年推出,该车型是专为中国推出的定位为“SPORT EV”的电动车,而本次车展上展示的理念EV Concept正是这款车的概念车。

谈到行驶性能和设计时,八乡隆弘畅谈到:“设计方面,在今年秋季的国际车展上将会发布Honda设计的全新方向。行驶性能方面,Honda将进一步提升车随意动的驾驶乐趣,目前相关技术正在研发中。”

“挑战精神与生俱来!”本田宗一郎带着Honda勇敢地闯入了赛车世界,得益于卓越的天赋与骨子里的不服输精神的完美融合,Honda的技术锋芒伴随着耀眼的赛车身影很快在世界上有力驰骋。

“这款电动概念车是Honda充分发挥中国本土资源,以Honda特有的品质与速度,专门为中国消费者打造的首款电动汽车的概念车型。”水野泰秀补充道,这款电动车推出后,还将参与由Honda出资的睿驰达汽车共享业务,提供共享出行业务。

全球互补

比如,Honda RA271是F1赛场上的第一辆日本赛车——配备了1.5升V12发动机,而在当时能同时生产发动机和底盘的赛车队伍并不多,RA271已经实现了每一个零件都由Honda制造生产。

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比如著名的Honda RA272赛车,它以轰鸣的48气门V12水冷式发动机而闻名于世,能够以230马力的动力飞快加速,那一年才1965年。

按照规划,未来,Honda还将进一步扩展电动化车型战略,继今年广汽Honda推出首款电动车后,2019年,东风Honda也将推出纯电动车,Honda将实现两家合资公司均具备纯电动汽车、混合动力汽车以及插电式混合动力车型的投放。

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当然,第十代雅阁锐混动的到来亦是同样的背景。资料显示,作为Honda在中国布局电动化的重要棋子,第十代雅阁锐混动进行了新一轮的升级,搭载了第三代i-MMD双电机混合动力系统,在外观更年轻下满足了新生代消费者对于节能环保与激情驾驶乐趣的期待。

聊到全球互补时,八乡隆弘社长解释到:“全球产销供应需平衡,Honda将致力于构建灵活的生产体质和区域间的互补体质,这方面已显现了成果。为了应对北美地区SUV需求的高涨,Honda正在构建能够灵活的生产CR-V、Pilot以及Acura MDX等车型的弹性生产体质。开始将从英国向北美出口CIVIC五门版车型,今后还会为日本供应。而在印度生产和销售并以巴西研究所为中心研发的专属车型WR-V,目前也已实现区域间的高效推广。”

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“Honda将加速投放电动化车型,升级FUNTEC技术推进‘产品创新’,并与战略合作伙伴一起推进‘体验创新’,通过Honda的多元移动产品为顾客提供丰富的出行服务,打造Honda特有的FUNTEC WORLD。”水野泰秀表示。

强化电动化技术的导入

光与影的追求中,是Honda对最好技术的固执坚守,在慢慢形成浓厚的工程师文化中让技术狂成了Honda最好的代名词。

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但Honda却并不满足于赛车世界的竞争,为了给全世界的顾客制造更多的喜悦,它开始将赛车技术转为民用,催生了一个又一个至今都熠熠生辉的技术。

为了实现这一目标,本次北京车展上,东风Honda还推出了全新概念车INSPIRE概念车,以这款概念车为基础的量产车INSPIRE将于今年下半年正式登场,以一个全新的模样开启东风Honda中高级轿车的新征程。

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比如在80年代末,Honda就带来了可变气门正时和升程控制技术VTEC,这才让宝马Valvetronic、丰田VVT-i以及三菱 MIVEC的出现成为可能;还有被广为称道的“地球梦科技”,它几乎以一举之力让Honda在华步入了发展制高点。

THE END

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可以说,从VTEC可变气门正时和升程技术,到高转速的Type-R自然吸气发动机,再到NSX的铝制轻量化车身,最终到含环保、安全、舒适的集大成的FUNTEC技术,Honda已经证明在技术方面有着无可比拟的独特性。

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Honda将怎样强化电动化技术?八乡隆弘侃侃而谈:“在汽车领域,今后将重点研发搭建高效插电式混合动力系统新车型。零排放汽车在全球发展速度很快,今后Honda将加强研发燃料电池车和电动车。电动车方面,中国专属电动车计划于2018年上市销售。同时,Honda目前也在研发面向其他地区的专属车型,并计划于今年秋季国际车展上发布。为了进一步加快研发速度,Honda强化了电动车的研发体质,2016年10月Honda成立了EV研发室,实现了从动力总成到车身的整体研发。在摩托车领域,Honda推动小型通勤车的电动化,计划在2018年推出电动踏板摩托车。目前Honda正在研发使用移动电池的便捷通勤车,电池易于拆装,可简单的进行更换和充电。”

所以在日系车企中,70岁的Honda既不是资历最深的,也不是销量最高的,但却是最独特、最具魅力的存在,而这一切都源为用户创造更多喜悦的梦想。

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先进安全技术的导入举措

这样的梦想承载了Honda工程师对于技术追求的文化,也承载了为消费者打造精品车的愿景。

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于是这里诞生了有日系前驱王之称的思域,它历经十代之久至今熠熠生辉;这里有当之无愧的中级车王者雅阁,如今更是以全新模样出击着全球市场。“只要是Honda的车,那就一定是精品车。”这一句褒奖背后,是一个技术的Honda,也是一个产品的Honda,但都是为了一句为用户创造更多喜悦的坚定承诺,在它70岁的时候,依然可以熠熠生辉,传递下去。

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速度 深度 态度

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只为持续创造用户喜悦

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Honda SENSING的进一步推广如何开展?八乡隆弘解释到:“在今后的新车型中扩大Honda SENSING应用。在自动驾驶技术研发方面,Honda将通过自动驾驶技术实现零事故和让用户享受自由移动的乐趣目标。Honda也希望实现以下三大驾驶;第一就是实现零事故、第二提供任何人任何时候都可以自由移动的出行方式、第三创造乐趣无穷的移动时间和空间。Honda自动驾驶的概念,第一远离危险,不会给周围带来不安,努力为客户提供可放心托付的信任感、第二通过顺畅、自然的驾驶特性,实现舒适乘车体验,为驾驶这提供放心可靠又情不自禁的盼望出行移动乐趣。2020年Honda将实现适用于高速公路的自动驾驶技术,之后将拓展至普通道路。高速公路自动驾驶方面,Honda实现了汽车在多车道上的自动行驶,无需驾驶者指示的自动变道功能以及拥堵时无需留意周围情况的自动驾驶技术。Honda也将争取于2025年确立面向死人用户的4级自动驾驶技术。”

坚定的力量总是能够抵御时代洪流的冲击,历久弥新中引导Honda可以走向更远的地方。

制定愿景的目的

2017年的上海车展上,Honda发布了在华电动化战略,“加速”也成了关键词;2018年的北京车展上,Honda带来了理念EV Concept,将2018年定位为电动车元年,并预计到2025年在华推出20款以上的电动化车型,全面推进电动化战略。

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面对急剧变化的市场环境,为尽早适应新形势,特点定制2030愿景指引今后事业方向,八乡隆弘是这样说的:“Honda在2050年将迎来创业100周年,为持续成长呗社会期待存在的企业,结合Honda未来的理想姿态而定制的2030年愿景。而2030年愿景由宣言、企业姿态、实现愿景的举措方向和实现愿景所需的重点事业四方面构成。”

在这个日新月异、充满机遇风险的市场上,Honda又开始了新一轮逐鹿,而这何尝又不是70岁的Honda对于时代变革的感知与回应。

2030年愿景

必须要意识到的是,新一轮科技革命和产业变革的浪潮正在席卷全球,汽车行业新材料、新技术广泛应用,新模式、新业态不断涌现,汽车产品正被重新定义中将产业推入重构之中,重塑着新的竞争格局,这也让以智能化、电动化、共享化以及互联化的“汽车四化”成为了新风口,汽车产品也不在满足于功能诉求,情感诉求的满足也成为可能,这意味着“重新定义用户体验”的公司将引领汽车产业变革的潮流,这也对Honda提出了更多的要求。

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站在历史的关键节点上,Honda依然固守传递喜悦的承诺,回归产品与技术本源中发出自己的声音。正如八乡隆弘所说的,对电动化转型是Honda始终致力于“为所有人提供扩展生活可能性的喜悦”这一理念的实际体现。

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Honda的基本价值观、Honda优势以及2030年愿景宣言怎样实现?八乡隆弘与大家分享:“向顾客提供扩展人们的梦想和可能的产品和服务,Honda尉氏县这一价值而激情拥抱新的挑战。Honda的优势是摩托车、汽车、动力产品等多领域的产品制造力,以及通过这些产品连接全球2800万顾客和市场。在产品创新的基础上,强化体验创新等解决方案创新能力,从而打造Honda的新优势。至于2030年愿景宣言是以移动的进化和创造生活的价值为目标,通过扩展人们梦想和可能的产品和服务,引领移动和生活的进化。”

“这个理念正在不断地跨越国界、超越时代。今后,无论是摩托车还是汽车,我们都将一如既往地强化全球车型的产品线,为全球顾客提供充满魅力的多领域产品。”

实现愿景的举措方向

而为了这份承诺,70岁的Honda已经是全球最大的摩托车生产商,全球最大的的发动机生产商、全球前十的汽车生产商,但面对新的未来,它从未止步。

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在飞机领域上,Honda已经深耕了30年多年,HondaJet的出现更是将自由移动的梦想延伸到天空,而这个成绩是其他车企无法匹敌的;新技术上,Honda在太阳能光伏、机器人更是在持续发力。作为全球最早实现双足行走能力的类人型机器人,ASIMO在升级后已经具备了类似人类的步行方式;移动出行上,Honda在去年的东京车展上展出了Honda家庭移动Concept,提供了未来电气化家居和智能移动相结合的解决方案,让家与车之间能够实现无缝对接,朝着可持续发展的社会逐步前进……

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对此八乡隆弘阐述了三点:“第一就是创造和生活的新价值,为了给顾客提供自由、愉悦的移动体验和丰富多彩的生活喜悦,倾力于移动工具、机器人技术和能源三大领域。第二是满足多样化的社会和个人需求,基于时刻以人为本,技术助力生活理念,通过最佳的产品和服务,进一步扩大人们的喜悦。第三是创建低碳环保、安全安心的社会,在环保、安全领域力争第一,进一步投放资源,引领零碳排放社会和零交通事故社会的实现。”

面对这个纷繁芜杂、无序的世界里,Honda始终恪守着为消费者持续创造更多喜悦的喜悦,向着能够重新定义用户体验的公司有力迈进。

重点事业

“第一就是创造和生活的新价值,为了给顾客提供自由、愉悦的移动体验和丰富多彩的生活喜悦,倾力于移动工具、机器人技术和能源三大领域。第二是满足多样化的社会和个人需求,基于时刻以人为本,技术助力生活理念,通过最佳的产品和服务,进一步扩大人们的喜悦。” Honda Meeting 2017全球媒体大会上,八乡隆弘再一次承诺。

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而这就像70年前出发时一样,那么坚定。

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为实现2030年愿景,最重要的是要利用有限的经济资源,转变和升级现有业务,创造新的价值。为此Honda确定三大重点领域,以有效利用经营资源,八乡隆弘详细解读说:“第一是进一步推动区域协调和合作,立足全球推进高效事业运营。并进一步提升全球车型的产品力。在区域专属车型方面,顾客需求相似的地区将合作开发,提升事业效率。第二是创新伙伴,明确自身亲力亲为的技术领域,同时积极参与外部合作的开放式创新。自创业以来,从内燃机到电动车辆,Honda的技术优势在于动力总成和封装布局,以及遍布全球的事业基础。Honda将动力总成和封装布局定位为Honda的核心技术,从产品创新和体验创新的角度出发,强化对外合作关系。第三强化现有事业基础,改机研发体制,导入Honda汽车制造研发程序,满足顾客的感性需求。成立商品及感性价值企划室,创造无法用数据显现的感性价值。探讨模块战略的可行性,探讨零件及组件的共用化。降低产品在企划研发阶段的综合成本,强化企划阶段的成本控制力,新成立汽车原价事业部。这些措施将从2019年上市的新车型开始导入。”

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企业姿态

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如何树立企业姿态,八乡隆弘表示:“为实现2030年愿景,Honda将回归原点并将追求品质,实现成长作为企业姿态,在提高Honda产品和服务的同时,在为顾客提供喜悦的强烈信念下,提高企业活动的品质。”

  • 第1页:八乡隆弘:强化全球车型力争实现2030年愿景
  • 第2页:本田CR-V频道
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